Wir haben sie vor einigen Jahren zum ersten Mal mitgebracht, da uns das Aussehen der Serie II, von der wir ein paar Exemplare hatten, als sie brandneu war, sehr gut gefiel.
Großartige Familienautos, und da wir eine große Familie hatten, wurden sie von uns allen genossen
Daher versuchen wir natürlich, wenn Vorab- oder Pressefahrzeuge in einwandfreiem Zustand verfügbar sind, diese zu ergattern, und es ist uns gelungen, dieses sehr frühe Pressefahrzeug vor etwa 7 Jahren zu kaufen.
Die Erstzulassung erfolgte im August '98, als die Pressevorstellung im September stattfand und die öffentliche Vorstellung im Vereinigten Königreich erst Ende November und für den Rest der Welt erst 1999 stattfand.
Dies ist einer der VOA-Wagen, die speziell für die Wiederholung der Hannibal-Reise über die Alpen vor 2000 Jahren verwendet wurden.
Die Reise wurde unternommen, um die brillanten Geländefähigkeiten dieser aktualisierten Serie 2 Discoveries hervorzuheben.
Es gab viel positive Presse und die Möglichkeit, die Expedition unter dem Banner Best 4x4xFar zu bewerben.
Unser VOA wurde uns von einem bekannten CVC-Experten (das Prototyp-Kennzeichen für die P38 Range Rover) vermittelt, der den Discovery bereits seit über einem Jahr besaß.
Wie bereits erwähnt, haben wir zugeschlagen, als sich uns die Möglichkeit bot, ihn zu kaufen, und waren erstaunt, wie gut das Auto war bzw. immer noch ist.
Es handelt sich um die Topversion der ES-Ausstattung (zwei elektrische Schiebedächer, elektrische Sitze, Lederausstattung, 7 Sitze, Klimaanlage, Leichtmetallfelgen, Harmon Kardon-Stereoanlage, Sitzheizung usw. usw.) und ist mit dem schönen 4,0-Liter-V8-Benzinmotor ausgestattet. Ein wirklich sanfter und kraftvoller Motor, der das Auto so kultiviert macht - genau die gleiche Spezifikation, die wir immer bestellt haben, wenn wir neu waren (kürzlich aktualisiert - siehe unten).
Außerdem hat er eine Anhängerkupplung mit Elektrik, Schmutzfänger rundum, eine Reserveradabdeckung, seitliche Trittstufen und eine Dachreling.
Wir waren sehr überrascht, als einer unserer Söhne beschloss, seinen MB BGT gegen den Discovery auszutauschen - was wiederum Erinnerungen an Familienreisen durch Frankreich in jungen Jahren weckte
Solange er in unserer Obhut war, haben wir ihn jedes Jahr gewartet und neu versiegelt, damit die Unterseite genauso gut bleibt wie die obere Hälfte.
Der damalige Kilometerstand von 83.000 (ein komplettes Serviceheft und Rechnungen belegen die gesamte Historie seit der Neuanschaffung) täuscht über ihren Zustand hinweg - wenn sie 36.000 gelaufen wäre, hätten Sie es geglaubt
Das Interieur ist in einem neuwertigen Zustand, ebenso wie das Exterieur - wirklich, wirklich neuwertig und nicht zu verwechseln mit einem guten Exemplar
Es gibt die Original-Bedienungsanleitung, eine historische Broschüre und einen laminierten Ausdruck der Hannibal-Reise
Seit unser Sohn ihn benutzt hat, haben wir ihn wieder an einen Land Rover-Sammler verkauft, und in seiner Obhut haben wir ihn immer gewartet, bis wir vor etwa 6 Monaten den Auftrag erhielten, seine Fahrfähigkeiten zu verbessern
Nach 4 Monaten harter Arbeit haben wir die folgenden Upgrades durchgeführt:-
Unser bevorzugter John Eales 4,6 Liter Motor mit 255 PS & 301 ft lbs Drehmoment
Dieser Motor bietet ein extremes Drehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen und sorgt für eine erstaunliche Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich.
Handgefertigter Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern
Vollständig überholtes 4-Gang-Automatikgetriebe
Sportfahrwerk an allen vier Ecken, mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern
Bremssystem, um die zusätzliche Leistung über kreuzgebohrte Scheiben, Radbremszangen und verstärkte Bremsbeläge zu bewältigen
Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl für tiefes Dröhnen und herrliches Rülpsen im Leerlauf
Land Rover-Fernscheinwerfer für unbeleuchtete Landstraßen auf der richtigen Land Rover-Lampenleiste
Alles in allem wurden Arbeiten im Wert von etwa 30.000 Pfund durchgeführt, und dennoch sieht der Wagen nach diesen Veränderungen aus, als wäre er ein Vorführwagen der Originalpresse, um seine ursprüngliche Basis nicht zu zerstören.
Gerade erst eingefahren, muss er der beste Discovery II ES der Welt sein.
Einer für einen Sammler oder einer für den täglichen Gebrauch - Sie haben die Wahl.
