Land Rover Discovery II 4,0 V8 Benziner, 185 PS, Erstzulassung Februar 2000, mit 5-Gang-Schaltgetriebe. 138.000 km. Spanische Hauptuntersuchung (ITV) gültig bis Februar 2027. Fünf Sitze. Linkslenker, spanische Zulassung. Das Fahrzeug befindet sich in Sonseca, Toledo, Spanien.
V8 mit Schaltgetriebe. EIN RARITÄT.
Fast jeder 4,0-V8 verließ das Werk mit Automatikgetriebe. Nur sehr wenige wurden mit Schaltgetriebe gebaut, und heute sieht man kaum noch einen. Wenn Sie genau nach dieser Ausstattung gesucht haben, wissen Sie bereits, warum.
DAS FAHRZEUG
Rover V8, vier Liter, acht Zylinder, 185 PS, mit einer STREIKENKETTE statt eines Riemens: kein Riemenwechsel alle paar Jahre. Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich, lange Übersetzungen und der Sound, den nur ein Achtzylinder erzeugen kann. Mit dem Schaltgetriebe wählst du den Gang selbst, was im Gelände und bei Steigungen entscheidend ist.
Permanenter Allradantrieb mit einem Zweigang-Verteilergetriebe auf einem separaten Leiterrahmen: echte Geländetauglichkeit, kein „Soft-Roader“. Ausgelegt für eine Anhängelast von bis zu 3.500 kg (gebremst), sodass ein Pferdetransporter, ein Boot oder ein Pflanzenanhänger kein Problem darstellen.
RÄDER
Vier BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 mit fast vollem Profil auf Land Rover-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen. Das am Heck montierte Reserverad ist mit derselben Felge und demselben Reifen ausgestattet: Bei einer Reifenpanne fernab der Zivilisation muss lediglich ein identisches Rad montiert werden, und die Fahrt kann fortgesetzt werden.
AUSSTATTUNG
Klimaanlage, Schiebedach, Alpine-Light-Fenster, elektrische Fensterheber und Spiegel, Zentralverriegelung, Servolenkung, Fahrerairbag, Audiobedienelemente am Lenkrad sowie ein Pioneer-Headunit mit Bluetooth und USB. Trittbretter und Frontschutzbügel. Beige-braune Leder- und Stoffausstattung.
ZUSTAND
Karosserie und Lack sind für das Alter gut erhalten. Es gibt leichte Oberflächenkratzer auf einer Seite und eine Schramme an der hinteren unteren Schürze, beides ist in der Anzeige fotografiert. Ich zeige sie hier, damit Sie sie schon vor Ihrer Anreise sehen und nicht erst bei Ihrer Ankunft.
Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand: keine Risse in den Sitzen, der Dachhimmel ist straff und hängt nicht durch, keine Risse im Armaturenbrett, die Teppiche sind in gutem Zustand.
BEDINGUNGEN
Privatverkauf. Keine ausstehenden Kredite, nie als Totalschaden gemeldet, keine reparierten strukturellen Schäden. Das Auto kann in Sonseca, Toledo, eine Stunde von Madrid entfernt, besichtigt und Probe gefahren werden, und Sie können gerne Ihren eigenen Mechaniker oder Gutachter mitbringen. Der Käufer organisiert Transport und Zulassung im Zielland; ich helfe bei den spanischen Ausfuhrpapieren. Kein Inzahlungnahme.
