Motodrome bietet diesen stark patinierten Land Rover Series II 88in 2,25-Liter-Diesel mit Softtop aus dem Jahr 1960 an, in Pastellgrün mit hellbrauner Exmoor-Trim-Verdeckverkleidung.
Auch wenn er vielleicht etwas heruntergekommen wirkt (genau so, wie wir ihn mögen), verbirgt sich hinter seiner stark patinierten Karosserie ein Fahrzeug, das in den letzten drei Jahren strukturell und mechanisch umfassend überholt wurde.
Vom letzten Besitzer (einem begeisterten Land Rover-Liebhaber) als stillstehendes Restaurierungsprojekt erworben, hat er in den letzten drei Jahren folgende Arbeiten durchgeführt:
• Neue hintere Querstrebe sowie gereinigtes und überholtes Fahrgestell
• Bremsen überholt mit neuen Radzylindern, Hauptbremszylinder und Leitungen
• Neue Stoßdämpfer
• Überholtes Lenkgetriebe
• neue 600x16-Reifen
• Motor überholt mit neuen Lagern, Kolbenringen, überholtem Zylinderkopf mit neuen Führungen und Ventilen sowie Glühkerzen.
• überholte Droitwich-Diesel-Einspritzpumpe und Einspritzdüsen
• neue Motorlager
• überholter Original-Kühler
• Umrüstung auf Lichtmaschine mit neuem Generator
• neue Auspuffanlage
• neuer Autosparks-Kabelbaum
• neue Scheinwerfer
• komplett überholtes Getriebe und Verteilergetriebe sowie neue Kupplung
Er baute das Fahrzeug jedoch für die Arbeit auf seinem Kleinbauernhof um, sodass ihm vor allem Zuverlässigkeit usw. wichtig waren und er sich nicht sonderlich um die Straßenzulassung kümmerte. Als es zu uns kam, verschwand es daher in unserer Werkstatt für weitere Arbeiten, darunter
• Ersatz der Instrumente (keines der Originalinstrumente funktionierte und konnte nicht gerettet werden, sie wurden jedoch durch gut erhaltene gebrauchte ersetzt)
• neues Tachokabel
• neuer Spannungsregler
• neuer Kraftstofftanksensor
• neuer Scheibenwischermotor
• neue Hupe
• neue Innenmanschetten
• neue Türdichtungen
• sowie die Verkabelung aller oben genannten elektrischen Komponenten und eine allgemeine Überprüfung.
Es handelt sich um eine original aus Großbritannien gelieferte RHD-Serie II.
Der 2,25-Liter-Dieselmotor wurde im Rahmen der Überholung ordnungsgemäß eingestellt und springt daher sowohl warm als auch kalt problemlos an und läuft munter vor sich hin.
Der Kilometerstand von 97.000 sollte nicht beachtet werden, da der Tacho im Rahmen der oben genannten Arbeiten ausgetauscht wurde.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen 2 Videos – eine umfassende Rundum-Begutachtung und Fahrimpressionen, die Teil der Beschreibung sind.
Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung.
