Kürzlich restaurierte Serie IIA in schönem Zustand mit neuem Zelt und angepasster Polsterung. Dieses Fahrzeug hatte ursprünglich einen 2,25-l-Dieselmotor, der in Griechenland durch einen 2,25-l-Benzinmotor mit demselben Hubraum ersetzt wurde. Auch die Kraftstoff- und Zündanlage des Fahrzeugs wurde entsprechend modifiziert. Der Wagen erhielt außerdem eine Servolenkung, die das Fahren nun wesentlich einfacher und komfortabler macht. Drei Besitzer von Anfang an, griechische historische Kennzeichen.