Dieses Lincoln Model 76H Cabrio-Coupé aus dem Jahr 1947 ist ein luxuriöser Nachkriegs-Lincoln mit fantastischer Ausstattung und hervorragender Herkunft. Obwohl sie die Weltwirtschaftskrise und den Zweiten Weltkrieg überstanden hatten, ähnelten die Lincolns der unmittelbaren Nachkriegszeit den Vorkriegsmodellen bemerkenswert stark. Der Grund dafür war, dass die amerikanischen Automobilhersteller die Produktion von Personenkraftwagen eingestellt hatten und ihre Produktionsanlagen für den Kriegseinsatz genutzt wurden. Doch anstatt Monate oder sogar Jahre damit zu verbringen, ihre Werke für neue Fahrzeugdesigns umzurüsten, entschied sich Lincoln (wie praktisch jeder andere amerikanische Hersteller) dafür, die gleichen Karosseriedesigns aus der Vorkriegszeit zu verwenden und lediglich die Zierleisten, die Innenausstattung und – im Falle von Lincoln im Jahr 1947 – sogar den Antrieb leicht zu modernisieren. Zweifellos spiegelte die Gesamtsilhouette der Lincoln-Modelle von 1947 jene von 1942 und 1946 wider, und sogar einige Merkmale wie die Türgriffe mit Druckknopf wurden bis ins frühe Modelljahr 1947 übernommen. Die vielleicht wesentlichste Verbesserung für den Lincoln von 1947 kam in Form des neuen Motors, der nun 130 PS statt der 120 PS der früheren Version leistete. 1947 bot Lincoln zwei Produktlinien an, das Standardmodell 76H sowie das teurere Continental. In beiden Produktlinien war die exklusivste Karosserieform natürlich das Cabrio-Coupé, wobei beide Modelle den höchsten UVP in ihrer jeweiligen Baureihe aufwiesen. Interessanterweise gilt das Modell 76H Cabrio-Coupé jedoch als weitaus seltener als der Continental, da Lincoln 738 Continental-Cabrios produzierte, verglichen mit 384 76H-Cabrios. Am einfachsten lässt sich ein Continental vom Modell 76H unterscheiden, indem man sich das Heck ansieht: Während der Continental einen hochgezogenen Heckkamm als Kofferraum aufweist, hat das Modell 76H ein eleganteres, abgeschrägtes Design für die Heckklappe. Dieses besondere 1947er Lincoln 47H Cabrio-Coupé stammt von einem akribischen Besitzer, der das Auto fast 40 Jahre lang pflegte, nachdem er es Berichten zufolge von einem Sammler aus Südkalifornien erworben hatte. Unter der Motorhaube dieses Lincoln-Cabriolets von 1947 befindet sich ein 305-Kubikzoll-L-Head-V12-Motor, der von einem einzelnen 2-Zoll-Vergaser gespeist wird und der in seiner Neuzustand angeblich 130 PS leistete. Der 305-V12 wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive unterstützt, was diesen Lincoln der H-Serie von 1947 zu einem Auto macht, mit dem man gerne eine Spritztour unternimmt. Die Abgase werden vom 130-PS-Motor über serienmäßige Auspuffkrümmer und ein einzelnes Endrohr abgeleitet, was sowohl im Leerlauf als auch bei der Fahrt einen fantastischen Sound erzeugt. Ausgestattet mit breiten Weißwandreifen auf lackierten Stahlfelgen in Wagenfarbe, die durch Lincoln-Emblem-Radkappen und Beauty Rings hervorgehoben werden, sieht dieses 1947er Lincoln Cabrio-Coupé fantastisch aus, egal ob Sie auf der örtlichen Autoausstellung parken oder das Auto auf offener Straße genießen. Das hellbraune Stoff-Cabrioverdeck ist in wunderbarem Zustand und lässt sich mühelos per Knopfdruck öffnen und schließen. Außerdem verstaut sich das Verdeck, wenn es heruntergeklappt ist, ordentlich unter einer passenden Verdeckabdeckung und sorgt so für einen noch stromlinienförmigeren Look. Die Scheinwerferleuchte auf der Fahrerseite wird durch einen Außenspiegel ergänzt, was gemeinsam die Sicht verbessert und dem Fahrzeug einen zeitgemäßen Charme verleiht. Die Ganzstahlkarosserie wurde mit schwarzer Lackierung neu lackiert und rundet das äußere Erscheinungsbild dieses wunderbaren Nachkriegs-Cruisers ab. Der Innenraum dieses 1947er Lincoln Model 76H Cabrio-Coupés sieht großartig aus! Die vorderen und hinteren Sitzbänke wurden mit Walnut-Tan-Polsterung restauriert und ergänzen geschmackvoll das Gesamtbild dieses Lincoln. Die passenden Türverkleidungen, der karamellfarbene Teppichboden und die Fußmatten, das lackierte Armaturenbrett und das Lenkrad präsentieren sich in gutem Zustand und behalten alle ein schönes Serienaussehen. Auch die Instrumentierung bleibt in ihrer Serienkonfiguration erhalten und besteht aus einem 110-MPH-Tachometer, einer Temperaturanzeige, einer Öldruckanzeige, einer Amperemessanzeige und einer Tankanzeige. Auch die Innenausstattung ist ansprechend gestaltet und umfasst Zigarettenanzünder und Aschenbecher vorne und hinten, eine beheizbare Heckscheibenheizung und sogar alle vier elektrischen Fensterheber, die sich per Knopfdruck betätigen lassen. Das Armaturenbrett wird durch ein abschließbares Handschuhfach, eine Uhr und ein AM-Radio mit integriertem Lautsprecher abgerundet, sodass Sie Ihre Lieblingsmusik genießen können, während Sie dieses Lincoln-Cabriolet in vollen Zügen erleben! Ganz gleich, ob Sie ein eingetragenes Mitglied des Lincoln & Continental Owners Club (LCOC) sind oder Ihr allererstes Oldtimer-Auto kaufen – dieses 1947er Lincoln Model 76H Cabrio-Coupé wäre eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute unter 763-428-7337 an!
