Sonoma Classic Motorcars ist stolz darauf, das ikonische 1963er Lincoln Continental Cabriolet zu präsentieren. Der Lincoln Continental von 1963 basierte auf einer gestreckten Version eines vorgeschlagenen zweitürigen Hardtops für den Thunderbird von 1961, der als zu edel und nicht sportlich genug für den typischen Thunderbird-Käufer abgelehnt wurde. Die Rezession von 1958 und das Edsel-Debakel hatten der Ford Motor Company insgesamt schwer zugesetzt. Doch während der viersitzige Thunderbird ein relativ großer Erfolg war, drohte der Lincoln-Abteilung das Aus. Designer und Ingenieure arbeiteten hart daran, einen neuen, unverwechselbaren und rentablen Lincoln zu schaffen. Das gelang ihnen mit dem Continental 1961-69 auf bewundernswerte Weise.
Lincoln entschied sich, die Fahrzeuge als Viertürer zu bauen, aber ein Cabrio war erwünscht, und es bestand weiterhin der Auftrag, wichtige Unterbodenkonstruktionen mit dem Thunderbird zu teilen. Tatsächlich waren bis 1968 alle Lincoln Continentals viertürige Fahrzeuge. Um die Größe der 1961er Fahrzeuge zu begrenzen, entschied man sich für "Selbstmord"-Heckflügeltüren. Der Radstand war mit 123 Zoll relativ kurz, bis der Wagen von 1964 bis 1969 auf 126 Zoll gestreckt wurde.
Diese Autos mögen zwar kürzer gewesen sein als die Vorgängergeneration, aber sie waren fast genauso schwer. Cabrio-Versionen wogen 300 Pfund mehr als Hardtops, da die Karosserie abgestützt werden musste. Die Motoren waren charakteristischerweise massiv und begannen 1961 mit 430 Kubikzoll und 320 PS. 1966 wurden Bohrung und Hub auf 462 Kubikzoll und die Leistung auf 340 PS erhöht. Der Wagen von 1969 ist ein "Hybrid", der den völlig neuen 460-Kubikzoll-V8-Motor von Lincoln mit 365 PS in der gleichen Karosserie wie der Vorgänger verwendet. Alle diese Fahrzeuge gelten als Sammlerstücke. Frühere viertürige Hardtops sind erschwinglicher als Cabriolets. Keine Erwähnung dieser Autos ist vollständig ohne die traurige Erinnerung daran, dass es eine gestreckte Version dieses Autos war, die Präsident Kennedy am Tag seiner Ermordung im Jahr 1963 transportierte. Dieser Wagen steht heute noch im Henry Ford Museum. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Marvin. Der Versand aus Kalifornien nach Großbritannien ist im Preis inbegriffen. Bitte erkundigen Sie sich auch nach den F1-, Le Mans- und FIA-Rennwagen und den SuperCars in unserem privaten Portfolio.

1963 Lincoln Continental Cabrio
Motor 350 CID V8
Getriebe - Automatik
Bremsen - Scheibenbremsen rundum
Elektrisches Verdeck
Servolenkung und AC
Farbe Schwarz