Der Lincoln Continental wurde von 1940 bis 2020 von der Ford-Sparte Lincoln produziert. Es gab 10 verschiedene Generationen. Die ersten drei repräsentierten das Optimum an Luxus bei Ford, bis er in den frühen 1980er Jahren in dieser Rolle durch das Lincoln Town Car ersetzt wurde. Danach wurde der Continental zu einer einfachen Limousine, die 1988 sogar die Plattform des Ford Taurus übernahm. Seine Produktion wurde 2002 eingestellt, als er durch den Lincoln LS und später durch den Lincoln MKS ersetzt wurde. Im März 2015 wurde in New York ein völlig neuer Continental vorgestellt, der den MKS ablösen sollte; er wurde 2016 mit dem Jahrgang 2017 auf den Markt gebracht. Während der Produktion wurde der Lincoln Continental der fünften Generation (hier angeboten) in zwei Versionen verkauft, wobei 1975 eine größere Überarbeitung stattfand. Nach der Verkleinerung der Produktlinien von General Motors und Chrysler kam der Lincoln Continental auf den Markt. Der Lincoln Continental wurde für das Modelljahr 1977 zum größten in Serie produzierten Automobil der Welt. Er wurde nur noch von speziellen Limousinen übertroffen, wie der Langversion des Mercedes-Benz 600, dem Rolls-Royce Phantom VI und dem ZIL-4104. Nach dem Rückgang der Verkäufe des Ford LTD und des Mercury Marquis im Jahr 1979 wurde der Lincoln Continental als die letzte "traditionelle" oder "große" Limousine in den Vereinigten Staaten vermarktet.

Technische Daten
Karosserie
Länge : cm (in): 585 (230.3)
Breite: cm (in): 202 (79.5)
Höhe: cm (in): 135 (53.1)
Radstand : cm (in) : 306 (120.5)
Gewicht: kg (lb) : 2045 (4508)
Mechanik.
Hubraum : V8 6590 ccm (402 cu in), vorne liegend
Ventiltrieb : 16
Kraftstoffsystem : 1 Ford-Vergaser
Getriebe : 3-Gang-Automatik
Antriebsräder : Hinterradantrieb
LHD
Maximale Leistung : 159 PS bei 3400 U/min
Maximales Drehmoment : 427 Nm bei 1800 U/min
Höchstgeschwindigkeit : 175 km/h (109 mph)