Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Im Laufe der Zeit scheint es, als hätten moderne Sportwagen den Bezug zur ursprünglichen Formel verloren. Bei einem Sportwagen geht es darum, leicht zu sein, Finesse zu besitzen, den Schwerpunkt auf das Handling zu legen und dem Fahrer das Gefühl zu geben, jede einzelne Eingabe zu kontrollieren. Der Elan war so etwas wie ein Sportwagen-Meisterwerk, und Colin Chapman verdient zu Recht das Lob, das ihm für die Entwicklung eines so fantastischen Sportwagens zuteil wurde. Zu sagen, dass das Fahren des Elan immensen Spaß macht, ist fast eine Untertreibung. Es ist ein Auto, das junge Männer jung hält und alte Männer jünger macht.
Der Elan war ein sofortiger Erfolg, als er 1962 auf den Markt kam, mit gut dokumentierten prominenten Besitzern wie Jim Clark, Emma Peel und Peter Sellers. Mit Colin Chapmans Minimalgewichtskonzept brachte er gerade einmal 640 kg auf die Waage und war der erste straßentaugliche Lotus, der die inzwischen zum Synonym gewordene Kombination aus einem Stahlchassis und einer separaten Glasfaserkarosserie verwendete. Colin Chapman verkündete bei der Markteinführung stolz: "Wir wollten Ihnen ein Auto bauen, das Spaß macht". Die Kraft wird vom legendären Lotus 1.558ccm-Doppelnockenwellenmotor über ein 4-Gang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen, während modernste Ausstattungsmerkmale wie Rundum-Scheibenbremsen, Einzelradaufhängung und Zahnstangenlenkung für eine unübertroffene Agilität und Handhabung sorgen. Die Serie 2 kam 1964 auf den Markt und verfügte über ein breiteres Armaturenbrett, ein Handschuhfach, ovale Rücklichter und optionale Felgen.
Dieser 1965 Elan S2 DHC wurde einer der sorgfältigsten mechanischen Restaurierungen unterzogen, die wir je gesehen haben. Der in Carnival Red mit schwarzem Vinyl-Interieur lackierte Wagen wurde 2019 vom Lotus-Guru Paul Matty Sports Cars erworben, nachdem er lange nach einem guten Exemplar gesucht hatte. Das Auto war zwar gut, hatte aber ein paar kleine Macken, die seine Freude an dem Wagen beeinträchtigten, und so begann der Schneeballeffekt der Restaurierung. Die Experten Tony Thompson Racing, Craig Beck Racing und Marque 21 nahmen den Wagen unter die Lupe, um sicherzustellen, dass er mechanisch so perfekt wie möglich war. Es gibt ein Sammelsurium von Rechnungen und Quittungen, die sich zwischen 2020 und 2024 auf insgesamt über 34.000 £ belaufen. In diesen Rechnungen finden sich Details zu einer kompletten Motorüberholung durch Craig Beck Racing, einschließlich eines neuen Zylinderkopfs, neuer Kolben, Ventile und sämtlicher maschineller Arbeiten, einer Diff- und Getriebeüberholung durch Tony Thompson Racing sowie einer Überholung der gesamten Aufhängung und des Fahrwerks. Es wäre eine Untertreibung zu sagen, dass die mechanischen Arbeiten sehr sorgfältig ausgeführt wurden.
Dieser Elan hatte zu einem früheren Zeitpunkt seines Lebens ein neues Fahrgestell und später einen neuen Motor erhalten, so dass die Originalität zwar nicht die Stärke dieses Autos ist, alles andere aber sehr wohl. Die jüngste Geschichte ist gut, einschließlich des wichtigen Lotus Heritage Certificate, der mechanische Zustand ist außergewöhnlich, die Ästhetik, wenn auch nicht perfekt, ist schön und das gesamte Fahrerlebnis ist genau das, was man sich von einem Elan wünscht. Mit einem Bruchteil der Ausgaben, geschweige denn des ursprünglichen Kaufpreises, ist dies eine fabelhafte Maschine, die man in den Frühlings- und Sommermonaten genießen kann.
