Colin Chapman wollte ein Straßenauto, das einfacher zu bauen war und weniger zerbrechliche und kostspielige Komponenten aufwies als der mühsame Elite. Da es schwierig war, in einem offenen Auto mit einem Glasfaser-Monocoque Torsionssteifigkeit zu erreichen, entwickelte er zusammen mit dem Konstrukteur Ron Hickman ein cleveres, gefaltetes Stahl-Rückgrat-Chassis, um die GFK-Hülle zu versteifen und gleichzeitig ein Minimum an zusätzlichem Gewicht zu erreichen.
Die weiche Aufhängung mit langem Federweg machte den Elan zu einem der handlichsten Autos aller Zeiten, das auch noch ein gutes Fahrverhalten aufwies. Der neue Lotus wurde im Oktober 1962 angekündigt.
Für den Motor entwarfen Chapman und sein Freund Walter Hayes bei Ford einen Umbau des neuen kleinen Vierzylindermotors mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Er sollte in Chapmans neuestem Modell und in einer Limousine eingesetzt werden, mit der Hayes das Image von Ford durch Rennsiege verbessern wollte.
Der ehemalige Coventry Climax-Konstrukteur Harry Mundy entwarf den brillanten Doppelnockenwellenkopf, und JAP wurde mit dem Bau der Motoren beauftragt; die Montage erfolgte ab '67 im eigenen Haus.
Das Design von Hickman war einfach, aber elegant, mit eingefassten Stoßstangen und aufklappbaren Scheinwerfern. 65 kam ein Coupé hinzu, das von John Frayling gestaltet wurde, aber Hickman übernahm wieder die Verantwortung für den Elan +2, einen längeren, breiteren und anspruchsvolleren Starrkopf für Familien.
Währenddessen gewann Lotus die F1-Weltmeisterschaft und verlegte seinen Großhandel von Cheshunt nach Hethel. Bis zur +2S von '69 waren alle Elan auch als Bausatz für den Selbstbau erhältlich.

Dieses Lotus Elan Coupe von 1968 mit dem 1600ccm Twin Cam Motor mit den Weber-Vergasern mit Seitenzug ist in Französisch Blau lackiert und mit rotem Leder ausgestattet. Ausgestattet mit einem werkseitigen Schiebedach. Das Auto ist mit einer großen Geschichte Datei unterstützt. Das Auto wurde komplett mit Schrauben und Muttern nach den höchsten Standards restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand, einfach ein atemberaubendes Auto. Vollständig dokumentiert.