2007 Marcos Mantis “Marcorelly”

Preis auf Anfrage

2007 Marcos Mantis “Marcorelly”

Preis auf Anfrage
  • Modell
    Marcos Mantis “Marcorelly”
  • Baujahr
    2007 Februar
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Coupe
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    368 kw (500 hp)
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Lijsterstraat 143620 Lanaken
  • Land
  • Veröffentlicht
    13.10.2023
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FIN
N/A
Farbe
Rot
Metallic
No
Motor
Ford “Modular” Quadcam 5L
Motornummer
V8
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Niederlande
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Schwarz
Machines with a Mission
Machines with a Mission Lanaken, Belgium
Durchschnittliche Reaktionszeit: etwa 15 Stunden
machineswithamission.com
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Beschreibung

"Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis bei Endurance Legends"
2007 Marcos "Marcorelly" GT
Teilnahmeberechtigt für Masters Endurance Legends
Entwickelt und gebaut von Cor Euser
5L Ford Modular Quadcam V8

Diese Entwicklung des Marcos Mantis, der jetzt mit einem flachen Boden ausgestattet ist, wurde 2007 von Cor Euser Racing entwickelt. Der Name Marcorelly leitet sich von den Vornamen des Teams Marcel Geltink, Cor Euser und Ellly Euser ab. Das Auto war auf Anhieb schnell in der spanischen GTB-Meisterschaft mit Pedro Castronevez, Fred van Putten und natürlich Cor Euser selbst. In späteren Jahren wurde der Wagen in der niederländischen Supercar-Meisterschaft eingesetzt und fuhr zuletzt 2015 in Assen. Optionale Wiederinbetriebnahme durch Euser racing.
Das Auto erreicht in Spa eine Rundenzeit von 2'.23" und die Geschwindigkeit auf der Geraden beträgt über 300 km/h. Wir erwarten, dass dieses Auto in der Masters Endurance Legends Serie punkten wird.

Antriebsstrang
- Ford "Modular" Quadcam 5L V8 gebaut von KMS 500HP.
- Nur 15 Stunden von 75 Stunden Betriebszeit
- Carbon-Kaltluftbox
- Motec Motorsteuerung
- 6-Gang Sequentielles Hollinger-Getriebe
- Tilton Kupplung
- Drechsler Diff

Allgemein
- Flacher Boden
- 100L Tank
- Vordere Bremsen: PFC 380mm
- Hintere Bremsen: Brembo 360mm
- Porsche 996 Vorderradaufhängung
- 1100 Kilogramm
- Rennfertig nach neuer Brennstoffzelle.

Übersetzt von DeepL

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