- Restaurierungsprojekt
- Nummerngleiche
- Superleggera"-Karosserie
- Ursprünglich in Maroon mit elfenbeinfarbenem Interieur verkauft
- Nur 2226 Maserati 3500 GTs wurden gebaut

Nach 10 Jahren beim Erstbesitzer fand dieser fantastische Maserati 3500 GT 1972 ein neues Zuhause im Vereinigten Königreich. Im Jahr 1987 kam das Fahrzeug in die Garage, um restauriert zu werden. Das Kühlsystem wurde entleert, und die Bremsbeläge wurden entfernt. Das letzte britische V5C-Dokument, ausgestellt 1986, weist einen Kilometerstand von (1)17.898 Kilometern aus, derzeit zeigt der Kilometerzähler 18.191 an. Der Wagen hatte vier britische Besitzer, deren Namen alle in den Unterlagen vermerkt sind. Der Maserati wurde neu in der Farbe kastanienbraun mit elfenbeinfarbenem Interieur verkauft. Im Jahr 2023 wurde der Wagen versteigert und in die Niederlande verkauft. Dieser wunderschöne Maserati 3500 GT ist ein komplettes Auto und eine wunderbare Basis für eine vollständige Restaurierung. Es ist auch möglich, diesen Maserati in ein fahrbereites Auto zu verwandeln, wenn man Teile des Bodens restauriert und die Mechanik auf Vordermann bringt! Die Karosserie ist in einem recht guten Zustand mit einigen schlechten Stellen innen und in der Nähe der Radkästen. Es ist offensichtlicher, dass diese schöne Maschine Gegenstand einer vollständigen Restaurierung zu einem 1A Originalzustand sein wird. Wenn Sie es wünschen, kann das Auto von unserem erfahrenen Team, das Erfahrung mit dem Maserati 3500 GT und dem Touring Superleggera Karosseriebau hat, vollständig restauriert werden. Der Maserati 3500 GT ist ein sehr begehrtes und seltenes Auto, nur 2226 Exemplare wurden von 1957 bis 1964 gebaut.

Der Maserati 3500GT war einer der kultigsten und begehrtesten Grand Tourer seiner Zeit und ist auch heute noch ein begehrter Klassiker unter Autoliebhabern. Die Karosserie wurde von Touring Superleggera auf einem Stahlrohrchassis gebaut, wodurch der Wagen relativ leicht war. Diese Leichtbauweise wurde mit einem leistungsstarken Antriebsstrang gepaart, der direkt aus dem Rennsport stammte. Der Motor war ein 3485 cm³ großer Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und drei Weber-Doppelvergasern, der 220 DIN-PS bei 5500 U/min leistete. Er verfügte über eine Doppelfunkenzündung mit zwei Zündkerzen pro Zylinder. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 220 Stundenkilometern. Nur 2226 Exemplare wurden gebaut.