Der Maserati wurde komplett zerlegt und sandgestrahlt, um alle Rostspuren zu beseitigen, ggf. mit Spenglerarbeiten versehen, in einer Ferrari-Karosseriewerkstatt professionell lackiert, alle mechanischen Teile komplett überholt, einschließlich der Kurbelwelle, die nach dem Musterbuch der Firma Scam gebaut wurde, Innenausstattung mit originalgetreuem Frau-Leder.
Das Auto ist neu und hat seit der kompletten Restaurierung erst 4000 km zurückgelegt.