Geschichte und Hintergrund
Der Maserati Mexico wurde Ende der 1960er Jahre als luxuriöser Grand-Tourer eingeführt, der eindeutig die Lücke zwischen den sportlichen Coupés der Marke und den komfortableren Langstreckentourenwagen der Marke füllte. Das Modell teilt sich seine Plattform mit den Quattroporte II-Projekten aus jener Zeit und wurde auf einem frontmotorisierten, heckgetriebenen Fahrgestell gebaut. Maserati positionierte den Mexico als elegantes V8-Coupé für Kunden, die Komfort und ein raffiniertes Interieur ebenso schätzten wie Leistung – zu einer Zeit, als sich der italienische GT-Markt rasant entwickelte.
Der Name "Mexico" bezieht sich auf den Sieg des Maserati 5000 GT beim Gran Premio del Presidente in Mexiko-Stadt. Das Auto war mit verschiedenen Motoroptionen erhältlich, darunter der 4,7-Liter-V8, der in diesem Maserati Mexico 4700 von 1972 zu finden ist. Diese Version gehört zu den angesehensten des Modells, teilweise weil die Frua-Karosserie ein zurückhaltendes, verlängertes Design aufweist, das sich von den ausgeprägteren Linien vieler seiner Zeitgenossen unterscheidet. Die Produktion blieb begrenzt, wodurch der Mexico zu einem der exklusiveren Modelle in Maseratis Modellpalette der 1970er Jahre wurde.
Dieser Maserati Mexico 4700 von 1972 wurde ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert und trägt das erste niederländische Kennzeichen, LN-76-ZY, das 1972 ausgegeben wurde. Das Auto ist seit seiner Erstregistrierung in den Niederlanden geblieben. Die Kombination aus nationaler Herkunft, umfangreicher Dokumentation und einer gut dokumentierten Besitzgeschichte verleiht diesem Exemplar einen besonderen Platz in der Modellgeschichte des Maserati Mexico.
Merkmale und Details
Der Maserati Mexico 4700 von 1972 ist in Blu Tigullio Metallizzato lackiert, einem metallic-blauen Farbton, der während der Restaurierung aufgetragen wurde. Das Auto steht auf Borrani-Leichtmetallfelgen und verfügt über ein Interieur mit schwarzem Leder und Holzfurnier. Die originalen schwarzen Veglia-Anzeigen und das originale Autovox-Radio sind vorhanden. Außerdem verfügt dieser Maserati Mexico 4700 von 1972 über elektrische Fensterheber, Servolenkung und Klimaanlage.
Unter der Motorhaube wird der Maserati Mexico 4700 von 1972 vom ursprünglichen 4,7-Liter-V8 mit vier Doppelvergasern angetrieben, die mit dem originalen Fünfgang-ZF-Schaltgetriebe kombiniert sind. Der Motor wurde 2022 komplett überholt, einschließlich des Einbaus übergroßer Kolben. Das Auto verfügt über hydraulisch betriebene, servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern und ein hinteres Differenzial mit einem Endantriebsverhältnis von 43/13. Die Restaurierung fand zwischen 2016 und 2026 statt und umfasste Karosserie, mechanische Systeme, Innenraum und Endmontage. Umfangreiche fotografische Dokumente dieser Arbeit sind verfügbar, ebenso wie Rechnungen und weitere Unterlagen.
Zusammenfassung
Dieser Maserati Mexico 4700 von 1972 vereint die originale niederländische Lieferung, einen originalen 4,7-Liter-V8, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine umfassende Restaurierungsgeschichte. Das Auto ist mit umfangreichem fotografischem Material und unterstützenden Dokumenten dokumentiert. Um einen guten Überblick über alles zu bekommen, empfehlen wir, an den Besichtigungstagen teilzunehmen.
Bitte beachten Sie: Dieses Auto wird online von Classic Car Auctions versteigert.
Dieses Auto wird in der Online-Auktion "Classics, Sports Cars, and Youngtimers Uithoorn" angeboten. Das Auto ist während der Vorstellungstage zur Besichtigung verfügbar. Der angegebene Betrag entspricht dem unteren Ende des geschätzten Werts. Das Bieten beginnt bei 50.000 €.
Auktion
Eröffnung: Freitag, 16. Oktober 2026, um 17:00 Uhr
Schließung: Mittwoch, 4. November 2026, beginnend um 20:00 Uhr
Lage
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Niederlande
Sehtage
Freitag, 30. Oktober | 10:00 – 16:00 Uhr
Dienstag, 3. November | 10:00 – 16:00 Uhr
Weitere Informationen zur Auktion, zu den Vorstellungstagen und zur vollständigen Auswahl finden Sie auf der Website der Classic Car Auctions.
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Verkehr
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Innerhalb der Niederlande: 250 €, ohne Mehrwertsteuer.
Außerhalb der Niederlande: Transport auf Anfrage.
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