MASERATI QUATTROPORTE 4.7 Serie I
Der Maserati Quattroporte Serie I wurde von 1963 bis 1970 in einer Auflage von 776 Stück produziert. Der berühmte italienische Designer Pietro Frua entwarf dieses Meisterwerk. Maserati bot die seinerzeit schnellste Limousine der Welt in zwei Versionen an: einen neu entwickelten 8-Zylinder-Motor mit 4,2 Litern Hubraum und 260 PS sowie die High-End-Version mit 4,7 Litern Hubraum und 290 PS. Gepaart mit dem zuverlässigen ZF-5-Gang-Getriebe war die Sportlimousine für Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 230 km/h gut. Die 4,7-Liter-Version war serienmäßig mit allem erdenklichen Luxus ausgestattet, wie. B Servolenkung, Klimaanlage und Scheibenbremsen rundum. Viel Chrom, fantastische Smith-Instrumente, elektrische Fensterheber, schöne Kippschalter und hochwertige, sehr bequeme Ledersitze rundeten den Komfort ab. Zu den berühmten Besitzern des Quattroporte gehörten Marcello Mastroianni, Aga Khan, Prinz Rainer von Monaco und Anthony Quinn.
Der hier angebotene Maserati Quattroporte ist eine Sensation. Ausgeliefert als 4,7 Liter mit 290 PS in der Farbe celeste, schwarze Lederausstattung mit rotem (!) Teppich am 12.07.1967 über die Agentur Maserati in Saint Cloud / Frankreich. Der Auftrag und die Lieferrechnung liegen uns vor. Im Jahr 1975 wurde er an Marius Durbec in Marseille weiterverkauft. Er fuhr ihn bis 1990 und meldete das Fahrzeug ab. Seitdem ist dieser Maserati nicht mehr offiziell zugelassen.
Dieser Quattroporte ist komplett "matching", nie verunfallt, nie lackiert und in allen Teilbereichen in absolutem Originalzustand. Das 50 Jahre alte Leder wurde von der Scuderia Sportiva Colonia in einem monatelangen Prozess aufgearbeitet und ist nun in einem fantastischen Zustand. Die alten Hölzer wurden neu poliert und glänzen fast wie neu. Die Smith-Instrumente werden gewartet, alle Bedienelemente und Kippschalter überprüft und die Elektrik repariert. Der Unterboden wird mit Eis gelüftet und mit transparentem Wachs versiegelt. Noch nie haben wir ein so authentisches und gediegenes Fahrzeug gesehen. Die Technik wurde repariert, wie z. B.. Austausch der Benzinpumpen, neues Benzin, und Bremsleitungen, eine Überholung der Bremsanlage, Überholung des Klimakompressors, Wasserpumpe, Kühler, alle Schläuche erneuert, Motorüberholung, Weber-Vergaser durchsehen, einstellen und synchronisieren, Getriebe neu abdichten, neue Kupplung. Die schwierigste Entscheidung war, ob dieser Maserati neu lackiert werden sollte oder nicht. Am Ende hat sich die Überzeugung durchgesetzt, dass gerade das von der südfranzösischen Sonne etwas verblasste Lackbild so faszinierend ist. Die Sportlimousine ist im Originallack, ohne Rost und ohne Restaurierungsversuche. Lediglich der Griff an der Fahrertür wurde nach einem Einbruch in den 1980er Jahren erneuert. Das Chrom ist patiniert, aber nicht verspielt. Ein solch gediegener Maserati V8 ist einmalig auf dem Markt. Nur zu verschenken an Liebhaber, die ein solch einzigartiges und historisches Fahrzeug wirklich zu schätzen wissen.
