Der Mathis 5 PS Typ "TY" ist eine sparsamere Version als der "PY", für den er das Fahrgestell verwendet. Die ersten Exemplare, die im August 1931 auf den Markt kamen, waren mit einem 905-cm³-Motor vom Typ "TY" ausgestattet, der 15 PS bei 3600 U/min leistete. Ab 1934 wird ein neuer Motor vom Typ "TYN" verwendet. Sein auf 935 cm³ vergrößerter Hubraum verleiht ihm eine reale Leistung von 18 PS bei 3600 U/min. Der 5-PS-Typ "TY" wird bis Ende 1934 hergestellt. Die letzten Exemplare laufen mit einem "Matford"-Fahrgestell vom Band.
Der Motor vom Typ "TY" ist ein seitlicher 4-Zylinder. Die Bohrung beträgt 60 mm und der Hub 80 mm, was einen Hubraum von 905 cm³ ergibt. Er ist mit einer Ölpumpe ausgestattet und die Kühlung ist vom Typ "Thermosiphon". Die Zündung erfolgt über eine Spulenbatterie. Die Kupplung ist eine trocken arbeitende Einscheibenkupplung. Das Getriebe ist ein Dreiganggetriebe und die Hinterachse ist vom Typ "Hypoid".
Es wurden mehrere Rahmen verwendet: "PY" - "TYN" - "TY3" - "TYL" - "TY4". Alle fünf haben einen Radstand von 2,425 m bei einer Spurweite von 1,18 m. Die Bremsen sind mechanisch und die Räder sind mit 10x48-, 11x45- oder 130x40-Reifen ausgestattet. Im Katalog werden verschiedene Aufbauten angeboten:

Cabrio
Coupé und Business-Coupé
"Standard" und "Luxus" Innenausstattung
Nutzfahrzeug (Van)