1997 betrat „Ro“ das Autohaus Crest Cadillac-Pontiac-Mazda in Newington, Connecticut, und kaufte diesen klassisch roten Mazda Miata aus dem Jahr 1994. Sie war die zweite Besitzerin; der Erstbesitzer hatte in den drei Jahren zuvor knapp 26.000 Meilen damit zurückgelegt. Der Erstbesitzer hatte dieses Auto bis zum Äußersten aufgerüstet und es wie eines der Special-Edition-Modelle ausgestattet. Es verfügt über alle drei Optionspakete A, B und C sowie über ein Hardtop und ABS-Bremsen.
Elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel (beidseitig in Wagenfarbe), Servolenkung/Servobremsen (4-Rad-Scheibenbremsen), Kassetten-/CD-Stereoanlage, Klimaanlage, Tempomat, Fahrer- und Beifahrerairbags, ABS, hellbraune Ledersitze, elektrische Antenne, komplette Instrumentengruppe, Leichtmetallfelgen, Sperrdifferenzial, Heckscheibenheizung, Hardtop aus Glasfaser in Wagenfarbe, Teppichboden, Mittelkonsole, Digitaluhr, hellbraunes Vinyl-Verdeck und Heckspoiler.
Ro verliebte sich in dieses Auto, und es begleitete sie und ihren Mann quer durch das Land; es fuhr sie zu fast all ihren Wohnorten, wenn sie umzogen, sei es nach Palo Alto, CA, New Orleans, LA, FL oder zurück hierher nach CT. Sie fuhr es … sehr viel! Der aktuelle Kilometerstand beträgt 206.151.
Aber wie gesagt, sie liebte dieses Auto. Der Ölwechsel erfolgte wie am Schnürchen alle 3.000 Meilen; egal, wo sie war, sie fand immer eine Mazda-Werkstatt, die die Arbeit erledigte. In diesen 206.000 Meilen wurde die Zylinderkopfdichtung zweimal gewechselt, die Zahnriemen mindestens viermal (alle 60.000 Meilen), die Bremsen wurden mehrfach erneuert, und das Auto wurde stets in einem technisch einwandfreien Zustand gehalten. (Es gibt einen 5 cm dicken Ordner mit Belegen, die alle durchgeführten Arbeiten dokumentieren.)
Drehen Sie den Schlüssel, der Motor springt sofort an, und die Einspritzsteuerung sorgt dafür, dass alles so funktioniert, wie es soll. Der Öldruck liegt bei kaltem Leerlauf bei hervorragenden 60 und bei warmem Leerlauf bei etwa 35.
Im Innenraum ist die Lederausstattung in sehr gutem Zustand. Die Sitze weisen leichte Gebrauchsspuren auf, aber ein wenig Farbe wird das beheben, da das Leder noch in hervorragendem Zustand ist – nur die Farbe ist verblasst. Das Verdeck ist erst wenige Jahre alt und in Topform. Abgesehen von den mehrfachen Bremsenreparaturen und Zahnriemenwechseln wurde das Auto fünfmal lackiert. Zwei Lackierungen erfolgten nach Unfällen, bei denen jemand das Auto gerammt hatte, die anderen waren allgemeine Neulackierungen, da die Besitzerin das Gefühl hatte, das Auto würde stumpf aussehen. (Das letzte Mal war im Jahr 2015.) Die Kotflügel wurden zweimal ausgetauscht, und an den Schwellen, direkt vor den hinteren Radkästen, wurden einige Roststellen ausgebessert. (Leider kommt der Rost dort gerade wieder ein wenig zurück.) Ansonsten ist der Lack nahezu perfekt, nur ein oder zwei kleine Kratzer, wie im vollständigen Fotoalbum zu sehen ist.
Auch wenn das alles nach einem Sammelsurium klingt, ist dieses Auto praktisch wie neu.
Die Khumo Solius-Reifen wurden 2015 ausgetauscht, weisen aber keinerlei Abnutzung auf, und da das Auto immer in der Garage stand, gibt es kaum bis gar keine UV-Schäden.
Wie bereits erwähnt, springt der 1,8-Liter-DOHC-Vierzylinder sofort an und fährt los; die Kupplung sitzt genau richtig, das 5-Gang-Schaltgetriebe schaltet sanft, alles harmoniert perfekt.
Mit etwa 90 Jahren fuhren sie und ihr Mann das Auto noch immer, doch ein Umzug in ein kleineres Haus mit nur zwei Garagenplätzen macht den Verkauf dieses wunderbaren Teils der Familie unumgänglich.
Zum Auto gehört außerdem ein 7-teiliges Set passgenauer Koffer sowie das Hardtop.
Der Preis für diesen tollen kleinen, absolut geliebten und gut gepflegten Miata beträgt 9000 $.
Bei Fragen, für mehrere hundert weitere Fotos und 3 Videos, um einen Termin für eine persönliche Besichtigung zu vereinbaren oder einfach ein Angebot zu machen,
zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank für Ihr Interesse!
