Dieses Fahrzeug wird im Rahmen der Auktion „The Classic Sale“ von Iconic Auctioneers auf dem CarFest 2026 am Samstag, dem 29. August, und Sonntag, dem 30. August, im „The Wing“, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
Das Fahrzeug wurde 1994 erstmals zugelassen und gilt als eines von nur 500 werkseitig gefertigten Exemplaren der RS Limited-Sonderedition, was es zu einer der begehrtesten Sondereditionen der MX-5 der NA-Generation macht.
Es wurde im Jahr 2000 aus Japan importiert und wird seit 2010 von seinem derzeitigen Besitzer gefahren.
Zur werkseitigen RS-Limited-Ausstattung gehören eine Bilstein-Federung, eine gelbe vordere Domstrebe, 15-Zoll-BBS-Leichtmetallräder im Mehrspeichendesign, ein Torsen-Sperrdifferenzial mit zusätzlicher Fahrwerksverstärkung, überarbeitete Stabilisatoren, ein gewichtsreduziertes Schwungrad sowie eine kürzere Achsübersetzung von 4,3:1.
Das Fahrzeug ist in dem markanten Farbton „Montego Blue Mica“ (Farbcode M8) lackiert, der je nach Lichteinfall subtil zwischen tiefem Blau und Grün wechselt. Der Innenraum wurde mit Sitzen der späteren Mk-3-Generation aufgewertet.
Angetrieben wird er von Mazdas reaktionsfreudigem 1,8-Liter-Doppelnockenwellenmotor, der mit einem Schaltgetriebe kombiniert ist.
Die beiliegende Dokumentationsmappe enthält frühere TÜV-Prüfberichte, Rechnungen, Teilekataloge und ein Werkstatthandbuch.
Eine Besichtigung wird empfohlen, um diese seltene Gelegenheit zu nutzen, einen der ultimativen werkseitig entwickelten NA-MX-5 zu erwerben, der Seltenheit, fahrerorientierte Ausstattung und den Charme eines klassischen Mazda-Roadsters vereint.
