Die McLaren CanAm-Fahrzeuge (M6 und M8) dominierten die CanAm-Meisterschaft in den Jahren 68-69-70 dank der Genialität von Bruce McLaren und der Kraft und Zuverlässigkeit ihrer Chevrolet-V8-Motoren. Die McLaren M8 sind seitdem zu Ikonen des Motorsports geworden. Bereits 1973 beschlossen zwei amerikanische Brüder, beide Motorsportfans, ihre Vision des McLaren M8 für die Straße zu vermarkten. Ihre Firma "Manta Cars" entwickelte einen Mclaren M8 mit dem Spitznamen "Mirage". Wie die ursprüngliche Version wurde auch diese Reinkarnation des legendären McLaren natürlich von einem Chevrolet-V8 angetrieben. Im Jahr 1974 wurde der Nachbau des M8 im Originalfilm "60 Sekunden" gezeigt.
Unser 1978er McLaren Replica wurde gerade in den USA einer umfangreichen Restaurierung unterzogen und vor kurzem komplett neu lackiert. Der Chevrolet V8-Motor (350 CI) mit einer geschätzten Leistung von 425 bis 450 PS ist mit einem G86.20 6-Gang-Getriebe gekoppelt.

Dies ist ein seltenes Auto, nur 3 Exemplare sind in Frankreich bekannt und weniger als 10 in Europa.
Das Auto hat eine perfekte Straßenzulassung mit einer Sammlerregistrierung.

Fahrwerk & Aufhängung :
Manta-Rohrrahmen
Vorderradaufhängung auf Basis von VW-Elementen (Karman Ghia) mit Drehstabfederung
Hinterachsen auf Basis von Chevrolet-Elementen
Vordere Bremsen: Scheiben vom Typ Karman Ghia, signiert Wilwood NEW
Hintere Bremsen: Scheiben vom Typ Chevrolet
Hintere Stoßdämpfer: Ridetech Gewindekombination Typ NEW
17" Aluminiumfelgen in zwei Teilen signiert Compomotive
Bereifung: Neue TOYO PROXES R888 - vorne 245/45/17 hinten 315/35/17

Motor:
Chevrolet V8 Motor umgebaut Small Block 35O, 4 Bolzen mit hinteren Spionage Dichtung "eine Dichtung" Technologie
Neue mobile Ausrüstung:
Geschmiedete Eagle Pleuelstangen
Vilo Stroker geschmiedet SCAT: couse 3.75 = 383ci /6,2liTres
Hypereuteclic Sealed Power Kolben: "großzügiges" volumetrisches Verhältnis von 10,8 zu 1
Alu-Zylinderköpfe (2,O2 / 1,,60 | Racing Performance Company
Dual plane" Aluminium-Ansaugrohr mit schwarzem Epoxy-Finish Rocing Performonce Compony
Hydraulische Rollennockenwelle mit TriclFlow-Signatur: Dauern 23O 1234" angehoben .538" / .539" (optimaler Leistungsbereich zwischen 2800 U/min und 6300 U/min)
Doppelter Rollenkipper
Geschätzte Motorleistung: 425-445 PS bei 63000 U/min
Elektronische Zündung + MSD-Funkenfänger
Verchromte Zylinderkopfhauben: hohe Version für hohe Nockenwelle und Rollenkipphebel
Hochleistungsluftfilter mit K&N-Filterelement
Aluminium-Motorkühler mit elektrischem Lüfter NEU
Neuer Motorölkühler mit thermogesteuertem Elektrolüfter
4-Gehäuse-Aluminium-Vergaser, HP-Serie Street-Version, 750 CFM Holley
Aus der Masse gefräste Aluminium-Motorriemenscheiben
Neue Aluminium-Wasserpumpe
Neue Chrom-Lichtmaschine NEW
Viele geröntgte Motorschrauben signiert ARP
4 in l- Auspuffkrümmer sandgestrahlt und keramikbehandelt + neuer Schalldämpfer

Getriebe :
Chevrolet Typ unabhängige Hinterradaufhängung
Mechanische Transaxle G86-20 (Porsche)
Neues Lenkrad und neue Kupplung

Äußeres :
Außenhaut aus Fiberglas
Verdeck mit abnehmbaren "Schmetterlingstüren" ausgestattet
Niedrige Türen mit Öffnung in élytre und Fernsteuerung
Neue Lackierung "McLaren Orange" (Papayafarbe)
Oldtimer-Dekoration mit Logo-Aufklebern

Innenraum:
Schwarze Innenfarbe NEU
Neuer schwarzer Teppichboden
Neue Aluminium-Instrumentierung mit weißem Hintergrund von Auto meter
Schwarzes Lederlenkrad mit 3 Speichen
Lenkrad mit einziehbarer Nabe für leichten Zugang
Sicherheitsgurte vom Typ Harness