Der SL55 AMG Roadster ist schnell, spaßig und elegant. 493 PS, 516 Pound-feet Drehmoment. Er war der stärkste Benz, der jemals in Nordamerika angeboten wurde, und der schnellste Werksbenz zu dieser Zeit. Der AMG verfügt über einen Kompressor und einen Luft-Wasser-Ladeluftkühler, letzterer mit eigener Flüssigkeitszufuhr. Der von IHI hergestellte riemengetriebene Lader ist ein Lysholm-Kompressor mit einem teflonbeschichteten Schraubenrad, das einen Ladedruck von bis zu 11,6 psi liefert. Obwohl es sich im Grunde um denselben SOHC 24-Ventil-Aluminium-V8 handelt, der auch im SL500 zum Einsatz kommt, gibt es erhebliche Unterschiede. Die handmontierte AMG-Version wurde von 84 auf 92 Millimeter vergrößert, wodurch sich der Hubraum von 4966 auf 5439 cm³ erhöht, und die geschmiedeten Aluminiumkolben senken das Verdichtungsverhältnis von 10,0:1 auf 9:0:1, eine Maßnahme zur Vermeidung von Detonationen. Am unteren Ende befinden sich Hochleistungslager mit quer verschraubten Hauptrohren, eine neue Ölwanne und eine leistungsfähigere Ölpumpe. Der aufgeladene Achtzylinder überträgt seine Kraft auf ein Fünfgang-Automatikgetriebe, das mit einer aktualisierten Version des Mercedes SpeedShift-Manualgetriebes ausgestattet ist. Die Bremsscheiben des SL55 sind groß. 14,2 x 1,3 Zoll vorne, 13,0 x 0,9 hinten, belüftet und an beiden Enden gekreuzt gebohrt. Der Schlüssel zum Kurvenverhalten des SL55 ist die elektro-mechanisch-hydraulische, fast aktive Aufhängung Active Body Control, die für diese Anwendung neu kalibriert wurde, um ein strafferes Ansprechverhalten ohne Beeinträchtigung der Fahrqualität zu erreichen.Wie nicht anders zu erwarten, ist der SL55 im Innenraum mit allen Annehmlichkeiten und einigen AMG-Zusätzen ausgestattet, wie z. B. einem Sportlenkrad, einer Aluminium-Innenausstattung, Alcantara-Wildleder auf der Instrumententafel und im Dachhimmel, silberfarbenen AMG-Instrumenten mit roten Nadeln und, als verführerischstes Interieur-Element, mit tiefem Leder bezogenen elektrischen Schalensitzen.Warum selten? Schauen Sie sich das Endergebnis an. Mit einem Grundpreis von 118.295 $ im Jahr 2003, war und ist der SL55 ein Hot Rod für die Geschäftsleitung Dieses Fahrzeug befindet sich bei Atomic Motors Classic Car Sales and Restorations in Henderson, NV nur 20 Minuten vom fabelhaften Las Vegas Strip entfernt. Kommen Sie vorbei und sehen Sie uns oder rufen Sie Bill bei 702-556-0888. Wir sind online unter www.atomicmotors.netIt ist die Verantwortung des Käufers zu inspizieren entweder das Fahrzeug persönlich oder über eine dritte Partei, um sicherzustellen, Zufriedenheit in Bezug auf den Zustand und den Wert, vor dem Kauf. MECHANISCHVollelektronisches Zündsystem mit Klopfsensor-SteuerungEinzelne 4-Lenker-Vorderradaufhängung/5-Lenker-Hinterradaufhängung mit Anti-Dive-TechnologieTIREFIT Pannendichtmittel anstelle des ReservereifensSensotronic-Bremssteuerung----AUSSENAbnehmbares WindschottAMG-geformter Frontluftdämpfer, Seitenschweller &; HeckschürzeRote Nebelschlussleuchte----AUSSENAluminiumverkleidung an Konsole & TürenZwei ausziehbare BecherhalterBeleuchtetes/klimatisiertes Handschuhfach &; ArmlehnenablagePaketnetz im rechten FußraumMultifunktionslenkradSelektive/programmierbare Ver-/Entriegelung---SAFETYSensotronic-BremssteuerungEinstellbare 3-Punkt-Schultergurte vorne mit Höhenverstellung & Notstraffern---AutoStockImages:http://media.chromedata.com/autoBuilderData/stockPhotos/4173.jpgTankinhalt:21.1galFuel Economy:City: hoch: 14MPG niedrig: 14MPG Hwy: hoch: 20MPG niedrig: 20MPGDrivetrain:Rear wheel driveSuspension:Active Body Control (ABC)-inc: Schraubenfeder & elektronisch gesteuerten Hydraulikzylinder w / AMG Stoßdämpfer an jedem RadTire - Front:P255/40WR18 High-Performance-VorderreifenTire - Rear:P285/35WR18 Hochleistungsreifen hintenLenkung:Zahnstange &; Ritzel geschwindigkeitsabhängige ServolenkungBremsen:4-Rad kreuzgebohrte/belüftete ScheibenbremsenDach:Elektrohydraulisch versenkbares Aluminium-HardtopKomfort:Tele-Aid-inc: 24-Stunden-Kontakt w/Mercedes Benz für Notfallhilfe, Informationen, PannenhilfeSpiegel:Dual beleuchten