Der Mercedes-Benz 200 aus dem Jahr 1978 gehört zur Baureihe W123, die 1976 als Nachfolger der Baureihen W114 und W115 eingeführt wurde. Die W123-Baureihe entwickelte sich zu einem der bekanntesten Mercedes-Benz-Modelle der 1970er und frühen 1980er Jahre und wurde wegen ihrer Vielseitigkeit, ihrer unkomplizierten Technik und ihrer langen Produktionsdauer geschätzt. Der Mercedes-Benz 200 diente als Einstiegsmodell mit Benzinmotor und verfügte über einen Vierzylinder-Reihenmotor, der für ein breites Publikum konzipiert war, das Mercedes-Benz mit langlebigen und solide gebauten Personenkraftwagen assoziierte.
Der W123 wurde in einer Zeit auf den Markt gebracht, in der der Schwerpunkt auf Raffinesse, Sicherheit und Langlebigkeit lag; seine Karosserie wurde unter Berücksichtigung der passiven Sicherheit und eines stabilen Fahrverhaltens entwickelt. Antriebsstrang und Fahrwerk waren auf den Langzeiteinsatz ausgelegt. Der 200 war neben den leistungsstärkeren Sechszylinder-Varianten und den Dieselversionen, die auf vielen Märkten an Beliebtheit gewannen, ein wichtiges Volumenmodell. Das Vierzylinder-Benzinmodell bot eine erschwingliche Option mit den traditionellen Mercedes-Benz-Charakteristika.
Der W123 war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter Limousine, Coupé, Kombi sowie für bestimmte Märkte verlängerte Versionen. Der Mercedes-Benz 200 von 1978 ist eine Limousine, die bekannteste Version. Über 2,7 Millionen Exemplare der W123-Baureihe wurden produziert, was sie zu einem der meistgebauten Mercedes-Benz-Pkw ihrer Zeit machte. Sein unverwechselbares Design, seine technische Zuverlässigkeit und die Vielfalt der Varianten haben zu seiner anhaltenden Beliebtheit beigetragen.
Der Mercedes-Benz 200 verfügt über den klassischen Hinterradantrieb und eine Konstruktion, die auf mechanische Einfachheit und Wartungsfreundlichkeit ausgelegt ist. Bekannt für sein ausgewogenes Fahrwerk und die funktionale Innenraumgestaltung, entspricht der 200 dem Konzept der Baureihe. Obwohl er derzeit nicht verkehrstauglich ist, bietet er eine solide Ausgangsbasis für eine Restaurierung.
Dieses Fahrzeug ist ein Vertreter der W123-Baureihe und nimmt einen wichtigen Platz in der Geschichte von Mercedes-Benz ein. Es ist derzeit nicht verkehrstauglich und eignet sich ideal für eine Restaurierung. Wir empfehlen die Teilnahme am Besichtigungstag, um sich ein besseres Bild vom Fahrzeug zu machen.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug online von Classic Car Auctions versteigert wird. Gebote können ausschließlich über deren Website abgegeben werden. Jeder ist herzlich eingeladen, das Fahrzeug während der Besichtigungstage zu begutachten. Der angegebene Betrag entspricht dem unteren Ende des Schätzwertes.
Zu den bevorstehenden Auktionen gehören:
- After Auction Exclusives Youngtimers (Breedenbroek), endet am 11. August 2026 um 20:00 Uhr
- „After Auction Classics Sports Cars“ (Breedenbroek), endet am 12. August 2026 um 20:00 Uhr
- „SUV, Youngtimers Specials Summer Auction“ (Uithoorn), endet am 18. August 2026 um 20:00 Uhr
- Sommerauktion „Klassiker & Sportwagen“ (Uithoorn), endet am 19. August 2026 um 20:00 Uhr
Ausführliche Details, Besichtigungstage und weitere Informationen finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
