Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode gehörte zur W113-Generation, die 1963 als Nachfolger des 190 SL und des Sechszylinder-300 SL Roadsters eingeführt wurde. Mercedes-Benz strebte ein Gleichgewicht zwischen Komfort, Leistung und Praktikabilität an und legte dabei besonderen Wert auf Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. Der von 1967 bis 1971 produzierte 280 SL war das letzte und ausgereifteste Modell der W113-Baureihe.
Der Spitzname „Pagode“ leitet sich von dem markanten Hardtop mit seiner leicht konkaven Dachfläche ab. Dieses Design war nicht nur stilistisch einzigartig, sondern trug auch zur Sicherheit bei. Mit seinen schlanken Proportionen und klaren Linien ist das Modell zu einem der ikonischsten Klassiker von Mercedes-Benz geworden. Der W113 wurde in begrenzter Stückzahl gebaut und war international besonders bei denjenigen beliebt, die ein langlebiges Zweisitzer-Cabriolet mit hochwertiger Verarbeitung suchten.
Dieser Mercedes-Benz 280 SL Pagode aus dem Jahr 1968 gehörte zur europäischen Modellpalette und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet. Nur eine geringe Anzahl von W113-Modellen wurde mit einem Schaltgetriebe ausgeliefert, was diese Konfiguration relativ selten und in der Geschichte von Mercedes-Benz bemerkenswert macht.
Das Fahrzeug ist in Signalrot lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung, ein Hardtop sowie eine Klimaanlage. Zudem ist es mit einem seltenen optionalen dritten Sitz im Fond ausgestattet, einer für diese Zeit typischen Option von Mercedes-Benz. Nur etwa zehn Fahrzeuge der W113-Baureihe wurden mit einem Schaltgetriebe gebaut, was dieses Exemplar mit seinen Werksoptionen besonders einzigartig macht.
Das Fahrzeug wird mit verschiedenen Rechnungen geliefert. Der Lack weist einige Mängel auf, was für einen Klassiker dieses Alters typisch ist. Die Dokumentation und die spezifischen Ausstattungsdetails helfen dabei, dieses besondere Exemplar innerhalb der W113-Generation zu identifizieren.
Dieser Mercedes-Benz 280 SL Pagode aus dem Jahr 1968 ist eine europäische Version mit einem Viergang-Schaltgetriebe, einem Hardtop, einer Klimaanlage und einem seltenen dritten Rücksitz. Das Fahrzeug ist in Signalrot lackiert, verfügt über eine schwarze Lederausstattung und wird mit entsprechenden Rechnungen angeboten. Der Lack weist einige Mängel auf. Wir empfehlen, das Fahrzeug persönlich zu besichtigen, um seinen Zustand vollständig beurteilen zu können.
Dieses Fahrzeug wird von Classic Car Auctions im Rahmen der „Classics Sports Cars Summer Auction“ online versteigert. Das Gebot beginnt bei 25.000 €. Die Auktion beginnt am Freitag, den 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr und endet am Mittwoch, den 19. August 2026, ab 20:00 Uhr.
Das Fahrzeug kann an folgenden Tagen besichtigt werden:
Freitag, 14. August, von 10:00 bis 16:00 Uhr
Dienstag, 18. August, von 10:00 bis 16:00 Uhr
Die Auktion findet am Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Niederlande, statt. Weitere Informationen, Details zur Besichtigung und die Möglichkeit zur Registrierung finden Sie unter www.classiccar-auctions.com. Bieter können ein kostenloses Konto erstellen, um teilzunehmen. Nach der Auktion stehen Transportdienste zur Verfügung: 250 € innerhalb der Niederlande (ohne MwSt.) oder auf Anfrage außerhalb der Niederlande.
