Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei Race Retro 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 22. Februar, im Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG, versteigert. Die 3,5-Liter-Version des 280SE steht stellvertretend für das Wiederaufleben der Mercedes-Benz Modelle mit größeren Motoren, das in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren begann, als die allmähliche Lockerung der steuerlichen Beschränkungen, die die Kunden vom Kauf von Autos mit großvolumigen Motoren abgehalten hatten, den deutschen Hersteller dazu ermutigte, größere, leistungsfähigere Aggregate anzubieten. So waren das ultraluxuriöse 280SE Coupé/Cabriolet und die 300SEL-Limousine die Modelle, die Mercedes-Benz 1969 für die Einführung seines großartigen neuen 3,5-Liter-V8-Motors auswählte. Dieses völlig neue, hochmoderne Triebwerk mit einem Gusseisenblock und Zylinderköpfen aus Aluminiumlegierung, die jeweils mit einer einzigen obenliegenden Nockenwelle ausgestattet sind, leistet dank elektronischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung und Transistorzündung 200 PS. Mit dieser Ausstattung erreichte das Coupé/Cabriolet eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und schaffte den Spurt auf 100 km/h in 9,5 Sekunden - eine deutliche Verbesserung gegenüber der Sechszylinder-Version. Obwohl die entsprechende SEL-Limousine die Karosserie der "Neuen Generation" verwendete, behielten Coupé und Cabriolet die elegante Karosserie bei, die 1959 beim 220SE debütiert hatte, und waren, wie es sich für ein Spitzenmodell der Luxusklasse gehörte, serienmäßig mit Automatikgetriebe, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und einem Stereoradio ausgestattet. Bezeichnenderweise war der 280SE 3.5 das letzte Modell mit dieser seit langem etablierten und viel bewunderten Karosserieform, und heute sind diese letzten Klassiker der Baureihe bei anspruchsvollen Mercedes-Benz Sammlern sehr begehrt, zumal nur 245 Exemplare mit Rechtslenkung gebaut wurden. Die prestigeträchtigste der 280SE Coupé- und Cabriolet-Varianten ist das 3,5-Liter-V8-Modell, das nur zwei Jahre lang, von 1969 bis 1971, gebaut wurde, die meisten davon mit Linkslenkung.
Dieser 280SE mit Linkslenkung und Automatik wurde neu nach Malta geliefert und war in einem auffälligen Rot-Orange-Ton mit cremefarbenem Leder lackiert - eine ungewöhnliche Wahl für ein großes Coupé, denn normalerweise sind sie in Silber oder Dunkelblau zu finden, aber vielleicht wollte sein erster Besitzer einfach etwas anderes. Wie auch immer die Farbwahl ausfiel, sie wäre damals unglaublich teuer gewesen, da Malta eine Einfuhrsteuer auf Neufahrzeuge in Höhe von 200-300 % erhob.
Der Wagen kam 2015 in Großbritannien an und wurde von SS Motors in Weybridge für rund 7.000 Pfund komplett gewartet. Wir wissen, dass er im darauffolgenden Jahr einige Zeit in der Mercedes-Benz World in der Markengalerie verbracht hat. Heute präsentiert sich der Mercedes in einem guten Zustand mit weitgehend originaler Lackierung und originaler Innenausstattung und wird von unserem Verkäufer als "ein schönes, ehrliches, weitgehend originales Auto" beschrieben. Der angegebene Kilometerstand beträgt 46.130 (zum Zeitpunkt der Katalogisierung), was für ein Auto, das über 40 Jahre auf einer kleinen Insel und anschließend in einer Privatsammlung verbracht hat, durchaus angemessen ist.
Der 280er wurde in einem Vergleichstest mit einem Rolls-Royce Silver Shadow MPW von Classic and Sportscar (April 2021) vorgestellt, den Link finden Sie hier. https://www.classicandsportscar.com/features/glamour-models-mercedes-benz-280se-35-coupe-vs-rolls-royce-silver-shadow-mpw
Er wird von einer prominenten britischen Sammlung angeboten und wird von seinem Original-Handbuch und den Serviceunterlagen begleitet. Das Original-Radio/Stereo-Gerät von Becker Monaco ist noch an Ort und Stelle.
Das 280SE Coupé strahlt eine diskrete Opulenz aus, und der kraftvolle 3,5-Liter-V8-Motor, der mit dem leichtgängigen Mercedes-Automatikgetriebe gekoppelt ist, ermöglicht ein schnelles, aber ruhiges Vorankommen. Diese geschmeidigen großen Coupés haben ein gewisses Cachet und sind im Vergleich zu ihren Cabrio-Geschwistern (eines wurde kürzlich für über 400.000 Pfund verkauft) sehr preiswert.
