Der Mercedes-Benz 280S gehört zur W116-Generation, die 1972 als neue S-Klasse eingeführt wurde. Diese Modellreihe stellte einen bedeutenden Fortschritt in Design und Technik dar und legte den Schwerpunkt auf Sicherheit, Komfort und konstruktive Raffinesse. Der W116 galt als Flaggschiff von Mercedes-Benz, wobei der 280S eine der Varianten mit einem Sechszylinder-Reihenmotor war.
Der Mercedes-Benz 280S aus dem Jahr 1977 stammt aus der späteren Produktionsphase des W116. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich der W116 als prestigeträchtiges Luxusauto für den privaten und geschäftlichen Gebrauch etabliert. Der 280S war in der Regel die erschwinglichere Sechszylinder-Version innerhalb der S-Klasse, wobei auch leistungsstärkere Varianten erhältlich waren. Er ist bekannt für seine klassischen S-Klasse-Proportionen und das für diese Generation charakteristische zurückhaltende, funktionale Design.
Der 280S verfügt über die traditionelle Anordnung des W116 mit Hinterradantrieb und einem Sechszylinder-Reihenmotor. Er war die erste S-Klasse, die ein hochintegriertes Sicherheitskonzept umfasste, einschließlich einer robusten Karosseriestruktur und eines Schwerpunkts auf Crashsicherheit. Der 280S steht sowohl für ein Luxusfahrzeug seiner Zeit als auch für eine Phase in der Entwicklung von Mercedes-Benz, in der technische Raffinesse und passive Sicherheit an Bedeutung gewannen.
Dieser Mercedes-Benz 280S ist fahrbereit. Der niedrige Kilometerstand wird von der RDW als plausibel angesehen. Die Karosserie weist verschiedene Mängel auf, darunter Rost. Der Innenraum wirkt insgesamt recht gepflegt, allerdings fehlt die Verkleidung um das Schiebedach.
Dieses Fahrzeug wurde ursprünglich neu in den Niederlanden ausgeliefert und ist eine erkennbare und nachverfolgbare Variante der W116-Baureihe für den niederländischen Markt. Als frühes, unverwechselbares S-Klasse-Modell nimmt es einen festen Platz in der Geschichte von Mercedes-Benz ein.
Der Mercedes-Benz 280S aus dem Jahr 1977 weist eine geringe, als angemessen angesehene Laufleistung auf und ist fahrbereit. Er weist äußerliche Mängel, Rost und eine fehlende Dachluke-Verzierung auf, während der Innenraum recht gepflegt ist. Um sich einen besseren Eindruck zu verschaffen, wird die Teilnahme am Besichtigungstag empfohlen.
Dieses Fahrzeug wird von Classic Car Auctions im Rahmen der „SUV, Youngtimers Specials Sommerauktion“ online versteigert. Die Auktion beginnt am Freitag, den 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr und endet am Dienstag, den 18. August 2026, ab 20:00 Uhr. Das Fahrzeug kann am 14. und 18. August von 10:00 bis 16:00 Uhr am Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Niederlande, besichtigt werden.
Das Startgebot beträgt 2.500 €. Gebote können unter www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34697 abgegeben werden. Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen und zum gesamten Angebot finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
Interessierte Käufer können ein kostenloses Konto erstellen, um mit dem Bieten zu beginnen. Der Transport nach der Auktion kann organisiert werden: 250 € innerhalb der Niederlande (zzgl. MwSt.) oder auf Anfrage außerhalb der Niederlande.
Wenn Sie einen Oldtimer oder eine Sammlung verkaufen möchten, wenden Sie sich bitte an [email protected] oder besuchen Sie www.classiccar-auctions.com. Telefon: +31 (0)20 210 1201.
