Dieses Mercedes-Benz Typ 300 Cabriolet „D“ aus dem Jahr 1952 ist ein absolut atemberaubendes, außerordentlich seltenes Cabriolet, das einer umfassenden Restaurierung mit kompletter Demontage unterzogen wurde. Nur wenige Automobile der Nachkriegszeit haben eine solche historische, politische und technische Bedeutung wie das Mercedes-Benz Typ 300 Cabriolet D. Dieses Exemplar ist eines davon. Der Typ 300 wurde im April 1951 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und war das erste komplett neue Modell, das Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg produzierte. Nur sechs Jahre nach Kriegsende hatten die Stuttgarter Ingenieure etwas Außergewöhnliches geschaffen – ein Automobil, das es glaubhaft mit den besten Fahrzeugen der Welt aufnehmen konnte. Seine fortschrittliche Technik, die luxuriöse Ausstattung und die imposante Präsenz machten es zur ersten Wahl für Staatsoberhäupter, Königshäuser und Industriekapitäne. Hermann Ahrens’ geschwungene Karosserie saß auf einem starren X-Rahmen-Chassis, angetrieben von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit obenliegender Nockenwelle, der von zwei Solex-Vergasern gespeist wurde und 115 PS leistete. Die Einzelradaufhängung an allen vier Rädern – Doppelquerlenker vorne, Mercedes’ Schwingachse mit Schraubenfedern hinten – sorgte für ein Fahrverhalten, das in seiner Klasse seinesgleichen suchte. Zeitgenössische Testfahrer hielten den Typ 300 in puncto Raffinesse für gleichwertig und in puncto Leistung für überlegen gegenüber dem Rolls-Royce Silver Cloud und dem Bentley S1. Bemerkenswert ist, dass der 300 wesentliche mechanische Gemeinsamkeiten – Motorarchitektur, Federungskonstruktion und Fahrwerksinnovationen – mit dem legendären 300 SL Flügeltürer teilte. Der Typ 300 erhielt schnell den bleibenden Spitznamen „Adenauer“ nach dem deutschen Bundeskanzler Konrad Adenauer, der eine Flotte von sechs Exemplaren unterhielt. Zu den frühen Kunden zählten Bundespräsident Theodor Heuss, der Schah von Persien, der Architekt Frank Lloyd Wright und der Schauspieler Yul Brynner. Die offene Cabriolet-D-Karosserievariante war typischerweise für zeremonielle und staatliche Anlässe reserviert, was sie zur prestigeträchtigsten Konfiguration der gesamten 300er-Reihe machte. Das viertürige Cabriolet D gehört zu den seltensten aller frühen 300er-Modelle. Jedes Exemplar wurde auf Bestellung im Stuttgarter Werk handgefertigt und mit feinem Leder, handbearbeitetem Hartholz und dreifach veredelten Messingverzierungen ausgestattet – ein handwerklicher Standard, der dem legendären Vorkriegsmodell 540K in nichts nachstand. Von der gesamten Cabriolet-D-Produktion, die sich von 1951 bis– wurden nur 591 Exemplare gebaut, was ein erhaltenes Exemplar wie dieses auf dem heutigen Sammlermarkt außergewöhnlich selten und exklusiv macht. Ein Mercedes-Benz Typ 300 Cabriolet D von 1952 ist nicht nur ein seltener Klassiker – er ist ein rollendes Artefakt der europäischen Nachkriegsgeschichte, der Staatskunst und der Automobilkunst auf ihrem absoluten Höhepunkt. Dieses besondere Exemplar stammt von einem kalifornischen Sammler, der diese Schönheit während seiner Besitzzeit mit großer Sorgfalt gepflegt hat. Angetrieben wird dieses 300D Cabriolet von dem beeindruckenden 3,0-Liter-M186-Reihensechszylinder-Motor mit obenliegender Nockenwelle, der über zwei Solex-Fallstromvergaser atmet, die zusammen im Neuzustand angeblich 115 PS leisteten. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das über einen Schalthebel an der Lenksäule geschaltet wird. Die Abgase des in Deutschland gebauten 115-PS-Triebwerks entweichen durch ein einzelnes Auspuffrohr, das ein gedämpftes Grollen aus dem Endrohr erzeugt. Dieses klassische Mercedes-Benz Cabriolet gleitet auf einem Satz breiter Radialreifen mit Weißwandprofil über die Straße, die auf lackierten Stahlfelgen in Wagenfarbe montiert sind und durch passende Radkappen mit Mercedes-Logo akzentuiert werden, was für eine stilvolle und ruhige Fahrt sorgt. Zudem sind zwei Ersatzreifen ordentlich im Kofferraum verstaut, falls Sie sie benötigen sollten. Ein am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite montierter Außenspiegel ist eine große Hilfe beim Spurwechsel und beim Einparken in eine enge Parklücke vor Ihrem Lieblingsrestaurant oder auf einer Autoausstellung. Über der vorderen Stoßstange sind zwei Nebelscheinwerfer angebracht, die bei schlechten Lichtverhältnissen für zusätzliche Sicht sorgen. Ein besonderes Highlight dieses Mercedes 300 „D“ ist die wunderschöne Chrom- und Zierverkleidung rund um das Äußere dieses hochwertigen importierten Cabriolets. Das hellbraune Stoffverdeck ist ebenfalls in wunderbarem Zustand und wird durch funktionale Chrom-Landau-Stangen akzentuiert, die für zusätzlichen Flair sorgen. Das Äußere dieses 300D Cabriolets wurde mit einer wunderschönen Lackierung in Medium Olivgrün neu lackiert, die den äußeren Look dieses herausragenden deutschen Imports abrundet. Der Innenraum dieses 1952er Mercedes-Benz Typ 300 Cabriolet „D“ ist absolut umwerfend! Die geteilte Vordersitzbank und die Rücksitzbank mit klappbarer Armlehne sind äußerst edel und bequem, da sie geschmackvoll mit mintgrünem Leder neu bezogen wurden. Ebenso befinden sich die mit Holzmaserung verzierten, passend zum Leder bezogenen Türverkleidungen und das Armaturenbrett, der grüne Teppichboden sowie das mit dem Mercedes-Emblem verzierte Lenkrad ebenfalls in einem fantastischen, restaurierten Zustand und bewahren ein schönes Original-Erscheinungsbild. Die Passagiere im Fond kommen in den Genuss eines geräumigen Fondbereichs, der mit an den Türen montierten Lederarmlehnen, mit Holzmaserung verzierten Aschenbechern, geflochtenen Lederhaltegurten und einer mit Leder bezogenen klappbaren Armlehne ausgestattet ist – für ein wahrhaft luxuriöses Fahrerlebnis. Vorne werden Fahrer und Beifahrer ebenso gut verwöhnt. Sonnenblenden sind eine willkommene Ergänzung, die an sonnigen Sommertagen dafür sorgen, dass die Sonne nicht in die Augen scheint. Dem Fahrer steht eine vollständige Instrumentenausstattung zur Verfügung, darunter ein Tachometer bis 120 mph, eine Öldruckanzeige, eine Temperaturanzeige, ein Amperemeter und eine Tankanzeige. Das mit Leder und Holzmaserung veredelte Armaturenbrett wird durch verschiedene Fahrzeugbedienelemente sowie eine VDO-Uhr, ein abschließbares Handschuhfach, einen Zigarettenanzünder und einen Aschenbecher und sogar ein AM-Radio mit Druckknöpfen abgerundet. Ganz gleich, ob Sie Ihre bestehende Sammlung von Oldtimern in Sammlerqualität erweitern oder Ihr allererstes Fahrzeug kaufen möchten – dieses Mercedes-Benz Typ 300 Cabriolet „D“ aus dem Jahr 1952 wäre eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson’s noch heute unter 763-428-7337 an!
