Wenn man ehrlich ist, stammt das Modellangebot von Mercedes aus den 1950er Jahren aus einer Ära, die den Grundstein für ihren Legendenstatus als Hersteller einiger der besten, leistungsfähigsten und elegantesten Sportwagen legte.

Historisch gesehen erkannte Mercedes, dass es den wachsenden Trend zu Cabriolets aufgreifen musste, da die Nachfrage vor allem in den USA nach Roadstern stieg. Als Antwort darauf wurde 1955 der 190 SL ins Programm aufgenommen, der sowohl als Coupé als auch als Roadster erhältlich war und sich deutlich am 300 SL orientierte.

Das Einstiegsmodell 190 SL wurde von einem 1,9-Liter-Reihenvierzylinder angetrieben, der aus dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder des 300 SL hervorgegangen war. Außerdem wurde der 190 SL von Mercedes-Benz als günstigere Alternative zum Flügeltürer und später zum 300 SL Roadster vermarktet.

Viele der gemeinsamen Stylingmerkmale sind offensichtlich, während darunter beide Modelle ein ähnliches Einzelradaufhängungssystem verwenden.

Aus Kostengründen verzichtete Mercedes bei dieser Neuauflage auf den Rohrrahmen der W198-Plattform und adaptierte das ältere W121-Fahrgestell für die Massenproduktion. Der 190 SL wurde als spaßiger, sexy Tourenwagen positioniert, der es mit dem 356 von Porsche aufnehmen sollte. Er bietet bequem Platz für zwei Personen und Gepäck für zwei oder drei Nächte, obwohl der obere Teil des Wagens um den Faltdachmechanismus herum konstruiert ist.

Dieses Auto bietet viele Möglichkeiten. Jede ist von Wert. So wie er ist, begünstigt durch eine spätere komplette Restaurierung und einen umfangreichen Service. Es stellt die Gelegenheit, den Schlüssel zu drehen und zu fahren.

Er hat die inhärenten Formen und Funktionen, um noch einmal wie neu restauriert zu werden. In einer Farbe, Textur oder einem Stoff nach persönlicher Wahl.

Kommt mit Büchern, Werkzeugen, umfangreichen Aufzeichnungen und Vorteilen aus langjährigem Besitz.

VIN/Fahrgestellnummer: 121925501747

Kilometerstand: 63.400

Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe

Antriebsstrang: RWD

Preis: $85,000.00