1954 Mercedes 300S CoupéFahrgestellnummer: 3500350Zulassungsnummer: 357YUAEines von nur 216 produzierten Exemplaren. Dies war der Höhepunkt des Mercedes-Benz Oldtimerbaus der Nachkriegszeit. Der handgefertigte zweitürige 300 S (W188) war bei seiner Vorstellung auf dem Pariser Salon im Oktober 1951 das Spitzenfahrzeug von Mercedes-Benz. Er war als zweisitziger Roadster, 2+2-Coupé und Cabriolet (mit Landau-Schienen, offiziell Cabriolet A) erhältlich. Obwohl er mechanisch dem zeitgenössischen 300 (W186) ähnelte, wurde der W188 durch die zusätzliche Handwerkskunst, die optische Eleganz und den 50 % höheren Preis zur Spitze der Luxusautos seiner Ära erhoben.Der 300 S war mit einer Hochleistungsversion des 3,0-Liter-Reihen-6-Motors mit obenliegender Nockenwelle und Aluminiumkopf des W186 ausgestattet. Der Motor war für einen zuverlässigen Betrieb bei längerem hartem Einsatz konzipiert und verfügte über tiefe Wassermäntel, eine innovative diagonale Kopf-Block-Verbindung, die übergroße Einlass- und Auslassventile ermöglichte, eine thermostatisch gesteuerte Ölkühlung, Lager aus Kupferblei und eine gehärtete Kurbelwelle. Dreifach-Solex-Vergaser und eine Verdichtung von 7,8:1 erhöhten die maximale Leistung auf 150 PS (110 kW; 150 PS) bei 5000 U/min. Von Juli 1952 bis August 1955 wurden insgesamt 216 Coupés, 203 Cabriolets und 141 Roadster produziert. Es wurde in der gleichen Farbe bestellt, in der es sich heute präsentiert: Off-White. Im Innenraum befindet sich das originale grüne Leder in einem schönen, patinierten Erhaltungszustand. Die Holzarbeiten wurden entfernt & neu lackiert zu einem ausgezeichneten Standard. Das Exterieur wurde zu einem makellosen, spiegelglatten Finish neu lackiert, wobei allein für die Lackierung fast 40.000 £ aufgewendet wurden. Nach dem Besitz von Grundig ging das Auto durch zwei dokumentierte Besitzer in den USA, bevor es vom jetzigen Besitzer erworben wurde, wo es in seiner Sammlung von Mercedes-Benz-Fahrzeugen untergebracht ist. Das Auto kommt mit einer umfangreichen Historie Datei & fotografische Dokumentation der Neulackierung. Mechanisch ist das Auto absolut in Ordnung und hat nur 49.398 Kilometer seit der Erstzulassung zurückgelegt. Das Auto kommt mit einem kompletten Werkzeugsatz, einer originalen Verkaufsbroschüre und einem Satz neuwertiger Koffer. Die hinteren Beifahrersitze lassen sich flach umklappen, so dass mehr Koffer hinter den Vordersitzen transportiert werden können. Ungewöhnlich ist das Auto ist von neu mit einem Werks-Sonnendach ausgestattet; eines von 12 solcher Beispiele so ausgestattet.
