Hier können Sie viele hochauflösende Bilder ansehen: https://1drv.ms/f/s!AvC0oNBwhC-O_X4GiWVd6AK-q156
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Das Mercedes 300 SE Coupé wurde im Februar 1962 als Nachfolger der 300 Adenauer-Serie vorgestellt und basierte auf dem 220 SE Coupé, das 1961 vorgestellt wurde und auf der W111-Plattform, der sogenannten Heckflosse, basierte. Technisch entsprechen sie den Limousinen und blieben bis Dezember 1967 im Programm, also 2 Jahre länger als ihre viertürigen Schwestermodelle (aber 4 Jahre kürzer als die 111 Coupés und Cabriolets). Im Gegensatz zu den Limousinen haben sie keine modischen Heckflossen, eine niedrigere Dachlinie und wirken dadurch insgesamt eleganter und zeitloser, was ihnen schon viel früher den Status eines Klassikers verschaffte. Diese Zeitlosigkeit ermöglichte es auch, sie praktisch unverändert parallel zu den Nachfolgern der 112-Limousinen, der S-Klasse der Baureihen W 108 / W 109, zu bauen. Dennoch wurden insgesamt nur 2.419 Coupés (W 112.021) gebaut, da der Kaufpreis exorbitant hoch war. Mercedes spendete dem 300 SE Coupé alle damals verfügbaren Technologien, darunter einen Leichtmetallmotor mit Mehrfacheinspritzung, ein 4-Gang-Automatikgetriebe, eine Luftfederung mit Niveauregulierung, Rundum-Scheibenbremsen und einen pneumatischen Bremskraftverstärker, ein Sperrdifferenzial, eine Servolenkung, eine Bremsfeststellvorrichtung an der Hinterachse und vieles mehr. Optisch wurde eine noch hochwertigere Innenausstattung verbaut, Chromverzierungen an den Radkästen und eine durchgehende Chromleiste an den Seitenflanken. Der W 112 wird vom Mercedes-Benz M 189 angetrieben, einem sehr komplexen Reihen-Sechszylinder-Motor mit drei Litern Hubraum. Aufgrund seiner Leichtmetalllegierung (Zylinderkopf und Block) wiegt der Motor rund 40 kg weniger als seine Vorgänger aus Grauguss, die im 300 SL („Flügeltürer” und Roadster) und im 300 (W 189, „Adenauer-Limousine”) zum Einsatz kamen. Diese Verringerung der Vorderachslast führte zu einem verbesserten Fahrverhalten (weniger Untersteuern).Das Fahrzeug hat ein sportliches, leichtfüßiges Fahrverhalten, im Gegensatz zu den späteren kopflastigen 3.5 mit den schweren Grauguss-V8-Motoren. Heute ist der Mercedes 300 SE die Avantgarde der 111/112 Coupés, er ist sehr selten und für Kenner die Krönung dieses zeitlosen und eleganten Kraftfahrzeugs. Das von uns angebotene Fahrzeug wurde zunächst nach Frankreich ausgeliefert, wir haben das Auto 2015 importiert und auch die kosmetische und technische Restaurierung begonnen, die gerade abgeschlossen wurde. Das Auto hat tatsächlich 55.500 km gelaufen und ist komplett im Original erhalten. Das Fahrzeug wurde vollständig dokumentiert und die Karosserie von der ersten Lackierung befreit. Es zeigte sich, dass es sich in einem ausgezeichneten Zustand befand, es wurden keine Reparaturen durchgeführt, der Unterboden wurde sandgestrahlt und gewachst und die Karosserie wurde in der Originalfarbe 180 Silbergrau Metallic neu lackiert. Die gesamte Technik wurde begutachtet und, wo nötig, von der renommierten Fachwerkstatt AI Motors in Stutensee überholt, wobei Wert darauf gelegt wurde, das sehr originale Erscheinungsbild zu erhalten und nicht weg zu restaurieren. Eine „Cooling Master”-Klimaanlage wurde nachgerüstet. Die originale Lederausstattung wurde gereinigt und neu gefärbt, der originale Teppich shampooniert, das Holz abgeschliffen und neu lackiert. Selbst das kleinste Detail wurde berücksichtigt, und bei der Montage wurde Wert auf absolute Originalität gelegt, bis hin zur richtigen Klemme im Motorraum, den Originalbüchern, den komplett originalen Werkzeugen, der authentischen Batterie, der Datenkarte und auch der originalen Schlüsseltasche. Der hier angebotene Mercedes 300 SE ist wahrscheinlich das weltweit am besten erhaltene Fahrzeug seiner Art. Das unfallfreie Fahrzeug in Top-Zustand erhielt einen neuen TÜV und ein H-Kennzeichen. Die genaue Ausstattung finden Sie unten. Weitere Fragen beantworte ich Ihnen gerne. Das Fahrzeug wird mit einer 12-monatigen Garantie verkauft.
