Kalifornien Import, in außergewöhnlich gutem Zustand, hat den Test der Zeit schön gestanden. Automatik, seltene Turbo-Diesel-Version, getöntes Glas, elektrische Fensterheber, getöntes Glas, Dachreling usw. Fährt perfekt. Die Baureihe mit der internen Bezeichnung W123 ist der meistgebaute Mercedes-Benz aller Zeiten. Sie war ein Auto der oberen Mittelklasse und gilt als Vorgänger der späteren E-Klasse-Baureihe. Seine Vorgänger sind der W114 (Sechszylindermodelle) und der W115 (Vierzylinder- und Dieselmodelle), nach dem Erscheinungsjahr 1968 auch "Strich Acht" (/8) genannt. Sowohl sein Vorgänger als auch sein Nachfolger, der W124, liefen ein Jahr parallel zum W123 vom Band. Die Baureihe W123 setzte neue Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit und war einer der ersten Kombis seiner Klasse sowie der erste Mercedes-Benz-Pkw mit Turbodieselmotor. Von der Vorserie, die im November 1975 begann, bis zum Ende der Produktion im Januar 1986 liefen fast 2,7 Millionen Fahrzeuge vom Band. Die Baureihe gilt in der Automobilwelt als Inbegriff von Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Die Baureihe wurde so beliebt, dass es in den Anfangsjahren sogar lange Wartelisten gab, die manchmal mehr als zwei Jahre dauerten. Zeitweise gab es auch Preisspekulationen. Modellgeschichte: Die Entscheidung des Herstellers, den "Strich Acht" noch elf Monate nach Einführung des Nachfolgers W123 im Programm zu behalten, hatte mehrere Gründe. Zum einen war das Modell vor allem bei Taxi-Unternehmen und Fahrern nach wie vor sehr beliebt und verkaufte sich daher weiterhin sehr gut. Zum anderen wurde der W123 so gut angenommen, dass die Wartelisten gleich zu Beginn der Produktion auf über ein Jahr anwuchsen. Die zusätzliche Produktionslinie mit dem "Strich Acht" war also kein überflüssiger Luxus.LimousineIm August 1977 wurde die Limousinenversion in Produktion genommen. Diese wurde sowohl an der Front als auch am Heck verlängert. Der Radstand wurde um insgesamt 630 mm verlängert.T-Modell.Auf der IAA 1977 wurden die T-Modelle (Station) vorgestellt. Diese wurden im April 1978 in Produktion genommen. Die meisten T-Modelle wurden als Arbeitspferde eingesetzt und es ist daher selten, ein gutes Exemplar zu finden.

Holz-Akzente
Eisenbahnschwelle
Leder-Polsterung
Lederlenkrad
Ersatzrad
Servolenkung