Es handelt sich hier um einen unrestaurierten Mercedes-Benz 300 SL Roadster mit kompletter und fantastischer Historie. Dieses Beispiel ist fast unergründlich. Ein Mercedes-Benz 300 SL Roadster aus dem Jahr 1961, einer von nur fünf, die jemals in dem schillernden Phantasiegelb ausgeliefert wurden, oder: Fantasy Yellow. Damals, 1961, glänzte er auf dem Stand von Mercedes auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf. Das Prunkstück. Und was diesen Wagen noch legendärer macht: Er ist zu 90 % noch in der Erstlackierung. Keine Restaurierung, sondern authentisch bis ins kleinste Detail, festgehalten durch forensische Untersuchungen. In den 1960er Jahren wurde dieser Mercedes rot lackiert, aber bei der Untersuchung stellte sich heraus, dass unter der roten Lackierung, die in den 1960er Jahren aufgetragen wurde, noch der ursprüngliche Phantasiegelb-Lack vorhanden war. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass der rote Lack tatsächlich eine Art Schutzschicht war. Dank sorgfältiger Nassschleifverfahren ist diese ursprüngliche Lackschicht nun wieder in vollem Glanz erstrahlt. Das macht diesen Mercedes zu einem außergewöhnlichen Exemplar, denn dieser außergewöhnliche 300 SL Roadster ist bis ins kleinste Detail nummerngleich. Motor, Getriebe, Fahrgestell, Karosserie, alles ist korrekt. Ein kompletter Bericht mit allen Nummern, Fotos und Materialanalysen ist im Lieferumfang enthalten. Damit ist dies ohne Zweifel ein authentischer 300 SL Roadster in wahnsinnigem Originalzustand. 60 Jahre später sind das Exterieur und das Interieur immer noch original. Das Leder, das Chrom, das Glas, sogar die Motorhaube, alles unberührt. Dies ist also wirklich eines der Autos, bei denen man sich fragt: Wie ist es möglich, dass es so gut erhalten ist? Das liegt zum Teil daran, dass er 53 Jahre lang im Besitz des zweiten Besitzers war. Davon gibt es ein komplettes Informationsbuch, in dem die Besitzer mit Hintergrundgeschichten genau beschrieben sind. 2022 wurde der technische Teil komplett von Spezialisten in Angriff genommen. Alles, was laufen musste, läuft jetzt wie ein Schweizer Uhrwerk. Der Block klingt gesund, das Fahrgefühl ist geschmeidig, und man kann mit ihm zó auf die Straße gehen. Und noch etwas Besonderes: Dies war der allererste 300 SL Roadster mit Scheibenbremsen, der jemals auf einer Messe gezeigt wurde. Also nicht nur farblich eine Rarität, sondern auch technisch eine Ikone. Ein Wendepunkt in der Geschichte des 300 SL. Kurzum, dieser 300 SL ist genau so, wie man sich einen 300 SL wünscht. Sind Sie interessiert? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit der Galerie Aaldering auf, die seit 1975 im Geschäft ist. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit, fragen Sie nach den Möglichkeiten.