Zeitloses Auto, das als "Klassiker" und "Begründer des modernen Designs" bezeichnet werden kann
Stärkster Motor der Serie
Mit Hardtop!

Der Mercedes-Benz R129 war eine Serie von Luxuscoupés, die die Nachfolge der verehrten R107-Serie antrat. Auch diese neue Serie kam mit viel Superstar-Glamour daher. Sie wurde in einer breiten Palette von verschiedenen Motoren angeboten und dreizehn Jahre lang, von 1989 bis 2001, produziert. Wie seine Vorfahren, der Flügeltürer, die Pagode und der R107, erlangte der R129 schnell den Kultstatus, den er verdiente.
1989 wurde die Baureihe R107 eingestellt und durch eine neue Baureihe namens R129 ersetzt. Diese Nachfolgebaureihe war jedoch nicht das wahre Ende des R107, denn er ist auch heute noch ein begehrter Klassiker. Der R129 ist ein ebenso sportlicher, wenn nicht sogar noch sportlicherer Wagen als seine Vorgänger, und auch in ihm finden sich die Charakteristika von Mercedes-Benz wieder: Das Design ist zeitgemäß, und er ist mit innovativen Technologien ausgestattet. Dazu gehörten ein elektrifiziertes automatisches Cabrio-System, ein sicherheitsfördernder, automatisch ausfahrender Überrollbügel im Falle eines Unfalls und sogar ein sehr innovatives Fahrpositionssystem in den Sitzen. Außerdem war der R129 in verschiedenen Motorisierungen erhältlich, so wie es schon vorher der Fall war. Man konnte zwischen verschiedenen Motoren wählen, die von einem 12-Ventil-Sechszylinder bis zu einem 48-Ventil-V12 reichten. Dabei hatten alle Motoren ihren eigenen Charme und waren allesamt beeindruckend leistungsfähig.
Das kantige Design ist typisch für den Neunzigerjahre-Stil von Mercedes-Benz, der auch nach den Facelifts von 1995 und 1998 beibehalten wurde. Allerdings brachten diese Facelifts einige sichtbare Unterschiede mit sich, am auffälligsten waren die Gehäuse der Blinker, die nicht mehr orange, sondern in der Farbe der transparenten Scheinwerfer gehalten waren. Ab 1998 wurde jeder Zylinder mit zwei Zündkerzen betrieben, um eine noch sanftere und effizientere Verbrennung mit maximalem Wirkungsgrad zu erreichen.
Der R129 ist eine Hommage an die Vergangenheit der edlen und leistungsstarken Coupés von Mercedes-Benz und knüpft daran an. Gleichzeitig zeigt seine neue Technologie, dass er für die Zukunft gerüstet ist.
Mercedes 500 SL
Der 500 SL ist das Flaggschiff der 1989 erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellten Baureihe R129. Sein Antriebsstrang ist wohl der bemerkenswerteste, denn dieser Wagen wird von einem 5,0-Liter-V8 angetrieben, der ihn in nur sechs Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer beschleunigen lässt. Wenn man das Gaspedal voll durchdrückt, erreicht der Wagen im vierten - höchsten - Gang eine Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern (155 mph).
Der 500 SL dieser Serie ist eine echte Investition, die sich sowohl als funktional als auch als rentabel erweist. Der Wert seiner Vorgänger ist in den letzten Jahren in die Höhe geschossen. Die Zeit wird zeigen, wie lange es dauern wird, bis auch dieser R129 im Wert steigt.
Technische Informationen:
Karosserie

Länge (cm): 447 (176 Zoll)
Breite (cm): 181 (71 Zoll)
Höhe (cm): 129 (51 Zoll)
Radstand (cm): 252 (99 Zoll)
Gewicht (kg): 1770 (3902 lbs)

Mechanik

Motor: 4973 ccm V8-Frontmotor
Ventiltrieb: 32
Kraftstoffsystem: Bosch KE5-Jetronic
Getriebe: 4-Gang-Automatik
Getriebe: RWD
Linksgesteuert
Leistung: 322 PS (240 kW) bei 5500 t/m
Drehmoment: 450 Nm bei 4000 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (155 mph)