"Das eine ist ein Sportwagen mit Limousinenkomfort, das andere eine Komfortlimousine mit Sportwagenleistung. Für welchen werden Sie sich entscheiden?" - Mercedes-Benz

Als Sahnehäubchen brachte Mercedes 1967 nach dem großen Erfolg des 230 SL und 250 SL den 280 SL W113 auf den Markt. Für viele von uns haben sie sich das Beste für den Schluss aufgehoben. Ein größerer 2,8-Liter-Motor mit 20 zusätzlichen röhrenden Stuttgarter Pferden und ein wahnsinnig scharf klingender Reihensechszylinder machten für viele den Unterschied aus und machten dieses Modell zu einem sofortigen Erfolg.

Das Fahrgestell war eine verkürzte Version der S-Klasse-Generation W111, und der M180 war in Wirklichkeit eine Weiterentwicklung eines Flugzeugmotors. Mit seiner langgestreckten Nase, dem großen Bakelit-Lenkrad, dem Hinterradantrieb und seiner großen Beliebtheit verdiente sich das Modell einen Spitznamen: die Pagode. Der Spitzname "Pagode" rührt von der charakteristischen Dachform der W113-Modellreihe her, die an die geschwungenen Dächer fernöstlicher Tempel erinnert... Muss man mehr sagen?

Unserer ist ein Paradebeispiel! Ursprünglich wurde er Ende 1968 in den Niederlanden ausgeliefert und befand sich seitdem im Besitz von nur 3 glücklichen Besitzern. Unter seinem letzten Besitzer wurde dieses Exemplar professionell in Arabergrau Metallic umlackiert, was dieser ohnehin schon stilvollen Pagode in Kombination mit dem roten Interieur noch mehr Charakter verleiht. Außergewöhnlich gut gepflegt, was Sie jede Sekunde hinter dem Steuer spüren werden. Wollen Sie der Erste sein, der ihn erlebt?