Titel: Mercedes-Benz 280 sl Pagode W113
Exterieur: weiß
Innen: bordeaux
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Baujahr: 1969
Kilometerstand: 63491
Preis: 126.400 euro

1969 Mercedes-Benz 280 SL Pagode Manual powered by the 2.8L Inline 6 producing 170 bhp Der Mercedes-Benz W 113 ist ein zweisitziges Roadster/Coupé, vorgestellt auf dem Genfer Automobilsalon 1963 und produziert von 1963 bis 1971. Er löste sowohl den 300 SL (W 198) als auch den 190 SL (W 121 BII) ab. Von den 48.912 produzierten W 113 SL wurden 19.440 in den USA verkauft. Der W 113 SL wurde unter der Leitung des Technischen Direktors von Mercedes-Benz, Fritz Nallinger, des Chefingenieurs Rudolf Uhlenhaut und des Stylingchefs Friedrich Geiger entwickelt. Die leitenden Designer waren Paul Bracq und Béla Barényi, die das patentierte, leicht konkave Hardtop entwarfen, das ihm den Spitznamen "Pagode" einbrachte. Wir stellen Ihnen diesen sorgfältig restaurierten Mercedes 280 SL Pagoda aus dem Jahr 1969 mit einem originalen Schaltgetriebe vor. Er ist in der Originalfarbe 050 weiß lackiert und mit einem neuen grauen Stoffdach ausgestattet. Ihr Vorbesitzer restaurierte sie vor 10 Jahren komplett nach dem originalen Bauplan. Es gibt keine einzige Sache, die unberührt geblieben ist. Und da sie seitdem mehrere Europatouren hinter sich hat, können Sie sicher sein, dass sie solide und zuverlässig ist. Diese Pagode wurde ursprünglich nach Deutschland geliefert und ist daher eine europäische Spezifikation mit einem originalen Schaltgetriebe. Da sie europäisch ist, hat sie ein höheres Übersetzungsdifferential für höhere Geschwindigkeiten auf der Autobahn, andere Scheinwerfer und Sitze ohne Kopfstütze. Im Inneren finden Sie eine komplett neu gestaltete rote Lederausstattung, die nach den ursprünglichen Spezifikationen restauriert wurde. Bei geschlossenem Dach kommt das Bordeauxrot in der Sonne besonders gut zur Geltung, was den Aufenthalt in diesem Fahrzeug noch angenehmer macht. Für den Musikgenuss auf dem nächsten Roadtrip ist ein originales Becker-Europa-Radio eingebaut. Die Kraft kommt von dem korrekten und nummerngleichen M130-Motor mit mechanischer Bosch-Einspritzung. Er ist kugelsicher und sehr zuverlässig, besonders wenn er mit neueren Komponenten überarbeitet wird. Dieser Sechszylinder-Reihenmotor mit 2778 cm³ leistet 170 PS und ist mit einem leichtgängigen, nummerngleichem 4-Gang-Schaltgetriebe verbunden. Das Schaltgetriebe macht die Pagode zu einem echten Hingucker: Der Motor wird lebendig und liebt es, zu drehen. Etwas, das den Automatikgetrieben fehlt. Da sie ein 4-Gang-Getriebe hat, kann sie leicht mit dem Verkehr mithalten und ist sehr angenehm zu fahren. Sie hat auch Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Servolenkung. Diese sehr originelle Pagode läuft und fährt großartig und ist bereit für viele weitere Spaß Meilen. Abgesehen davon, dass sie zueinander passt und eine Menge Geschichte mit sich bringt, sind alle Verkleidungen original und mit den Originalbuchstaben beschriftet. Worauf warten Sie also noch? Wenn Sie auf der Suche nach einem großartigen Exemplar der Pagode in einer zeitlosen Farbkombination sind, die mit Respekt vor Originalität und Handwerkskunst restauriert wurde, kontaktieren Sie unser Verkaufsteam für einen Termin. Aber wir warnen Sie, dass Sie sich verlieben werden... Sehen Sie sich unseren aktuellen Bestand auf www.carcave.be WE'LL DRIVE YOU CRAZY - WORLDWIDE SHIPPING - STORAGE - WORKSHOP