1969 MERCEDES BENZ 280SL W113 RECHTSLENKER

Außergewöhnlich restaurierter Mercedes-Benz 280SL aus dem Jahr 1969. Original UK Lieferung mit dem wünschenswerten 2,8-Liter-Motor-Spezifikation, Servolenkung, harte und weiche Verdecke, Automatikgetriebe, und geringe Anzahl von Eigentümern.

HERSTELLUNGSDATUM 1969 | FARBE: SILBERGRAU METALLIC DB180 | INNENAUSSTATTUNG: LEDER ROT | PREIS: POA

MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION
Der W113 wurde 1963 auf dem Genfer Automobilsalon als Ersatz für seine Vorgänger, den 190SL und 300SL, vorgestellt. Die Variante 280SL wurde im Dezember 1967 eingeführt und bis Februar 1971 produziert.

Der W113 zeichnete sich durch seine klaren, geraden Linien und den großen Mercedes-Benz Stern im Kühlergrill aus und war als Coupé oder als Cabriolet mit Hardtop oder Faltdach erhältlich. Mit seinen Vorgängern hatte er so gut wie nichts gemeinsam: Sein Fahrgestell basierte auf dem der Limousine 220SE (W111), wurde aber straffer und sportlicher gestaltet. Das relativ hohe Dach erleichterte den Ein- und Ausstieg, und die nach innen gerichtete Wölbung der Dachlinie weckte viele Assoziationen mit fernöstlichen Tempeln - und prägte den Begriff "Pagode".

Die Motorhaube war leicht gewölbt, um den Reihensechszylindermotor aufzunehmen, der wiederum aus der Limousine entwickelt wurde. Das 2,8-Liter-Aggregat mit Mehrfacheinspritzung entwickelt 170 PS (125 kW; 168 PS) und ein Drehmoment von 244 Nm und verfügt über eine mehr als ausreichende Leistung und eine sehr gleichmäßige Kraftentfaltung. Das Getriebe war entweder das serienmäßige Viergang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik.

Der W113 war der erste Sportwagen, der mit einer Sicherheitskarosserie ausgestattet war. Er verfügte über eine starre Fahrgastzelle und ausgewiesene Knautschzonen mit aufprallabsorbierenden Vorder- und Hinterteilen, die in die Fahrzeugstruktur integriert waren. Mit Kugelumlauflenkung, Zweikreis-Bremsanlage, gasgefüllten Stoßdämpfern und Radialreifen bot er dank seines straffen Fahrwerks ein sportliches Fahrgefühl mit außergewöhnlichem Handling, aber auch ein sehr nachgiebiges Fahrverhalten.

Der W113 erwies sich als solide Basis für alle nachfolgenden SLs: Eine außergewöhnliche Mischung aus guten Fahrleistungen und höchstem Komfort.

DIESES FAHRZEUG
Derzeit in Vorbereitung und zur Besichtigung in unserem Showroom verfügbar.

Dieser 280SL ist unverkennbar das Beste, was auf dem Markt angeboten wird. Wir können das wirklich mit Zuversicht sagen, da wir im Laufe der Jahre viele preisgekrönte Fahrzeuge restauriert haben. Jede sichtbare oder unsichtbare Komponente wurde nach einem sehr hohen Standard und der Werksspezifikation restauriert, wobei moderne Lacke, Techniken und Materialien verwendet wurden. Das aktualisierte moderne Soundsystem mit zeitgenössischem Armaturenbrett und elektronischer Zündung macht diese Pagode viel benutzerfreundlicher und angenehmer.

Das Fahrzeug wurde am 3. September 1969 fertiggestellt und in dieser reizvollen silbergrauen Metallic-Ausführung an seinen ersten Besitzer in Großbritannien ausgeliefert.

Die Pagode wurde zu einem außergewöhnlichen Standard restauriert und ist erprobt und getestet. Derzeit in Vorbereitung für den Verkauf, mit vollem Service und Post-Restaurierung Anpassungen. Dieser 280SL ist ein außergewöhnlicher Pagoden-Klassiker für einen Enthusiasten oder Sammler.

Bitte erkundigen Sie sich nach weiteren Informationen.

Dieses Fahrzeug kann in Großbritannien nach Terminvereinbarung besichtigt werden und würde zu einem Liebhaber oder Sammler passen, für den dieses Fahrzeug eine gute Kaufgelegenheit darstellt.

Weitere Bilder und Rundgang Video auf unserer Website zu sehen.

GARANTIE & FINANZIERUNG AUF ANFRAGE VERFÜGBAR