Wunderschön restaurierter Mercury Lead Sled Chopped Top Custom. Teure Bauqualität mit allen modernen Annehmlichkeiten.

*MOTOR

GM Turnkey 350 HP 327 V-8 mit modernem Einspritzsystem, Edelbrock Performer RPM Intake, Kipphebel im Verhältnis 1.6, geschmiedete SRP Kolben, Comp Cams Custom Grind Nocken und Pushrods, Melling Ölpumpe, geschmiedete Stahlkurbel, EFI ECU, Summit Racing HEI Verteiler, March Pulley System mit poliertem Zubehör. Billet Specialties gerippte Ventilabdeckungen und Luftfilterdeckel, Flowtech Krümmer und Auspuffanlage für optimalen Abgasfluss liefern den Sound und die Leistung, Hydro-Boost Hauptzylinder und Servolenkungspumpe. Tanks' 1950 Mercury Replica Benzintank mit interner Pumpe, die mit harten Leitungen vom Tank zum Motor verbunden ist.

*TRANSMISSION

GM TH400 Dreigang-Automatikgetriebe mit einem Eingangsdrehmoment von 450 ft. lbs., längs hinter dem Motor angeordnet, bestes Leistungsverhältnis und Haltbarkeit für Hinterradantrieb, verripptes Getriebegehäuse, Ölwanne und Schwungradabdeckung von Billet Specialties. Speziell angefertigter Antriebsstrang, verbunden mit einem Ford 9 Zoll.

*KÜHLUNG

Summit Racing Classic OEM-Downflow-Kühler mit 13-Zoll-Elektrolüfter mit A/C-Relais, Klimaanlage und Heizung werden von Vintage Air-Produkten gesteuert, einschließlich neuer elektronischer Steuerung: bläst kalte oder heiße Luft. Die Kühlertemperatur wird von FiTech EFI ECU gesteuert.

*RÄDER

Coker Specialty-Räder mit vollpassenden Moon-Chrom-Radkappen. Coker Classic G70x15 breite Weißwandreifen vorne und hinten.

*AUSSEN

Die rostfreie Original-Karosserie aus amerikanischem Stahl wurde an den A-Säulen um 6 Zoll gekürzt, die B-Säulen wurden entfernt und das Dach um 7-1/2 Zoll verbreitert. Das Heck des Wagens wurde torpediert und die Ecken wurden abgerundet. Alle Embleme wurden entfernt, alles wurde rasiert, und die Motorhaube wurde mit einem 2-1/2-Zoll-Absatz nach vorne modifiziert. Handgeformte Fenster und Segelfüllungen, gefranste Frontscheinwerfer und verchromte Stoßstangen. Türeinstieg und Sicherheit durch SPAL Shaved-40 Fernbedienungs-Kit.

Alle Paneele wurden geglättet und mit korrekten Linien und Fugen geformt. Die Lackierung ist eine Spezialanfertigung von Boot Hill Auto Restorers in Black Cherry Pearl, geschliffen und poliert. Kundenspezifische Scheinwerfereinfassungen mit HID-Scheinwerfern. So-Cal Speed Shop Schwanenhals-Spiegel, funktionsfähiger Auspuff, der korrekt in den Rahmen eingebettet ist und nicht einfach darunter verläuft, was zu einer korrekten Höhe führt, farblich passende Original-Kotflügelschürzen, funktionierender Tankdeckel mit Innenbefestigung und funktionsfähige vordere und hintere Blinkleuchten.

*AUFHÄNGUNG

Abgesenkte Spindeln mit modifizierten Moog-Schraubenfedern und Werksblattfedern. Die Aufhängung lässt sich durch schnell einstellbare Stoßdämpfer an die gewünschte Leistung auf der Straße, der Rennstrecke oder beim Cruisen anpassen. Fahrhöhe kann 3 Zoll so dass für genaue wiederum in und feste flache Ecke mit geschlitzten Scheibenbremsen eingestellt werden.

*INTERIEUR

Individuell handgenähte, hochwertig gepolsterte Vinylsitze mit passendem Dachhimmel und Teppich, individuelles Armaturenbrett mit Dakota Digital VHX 1950-1951 Mercury Instrumenten mit weißem Zifferblatt, einschließlich Kraftstoffdruck und Volt mit schwarzem Legierungshintergrund, individuelle Türverkleidungen mit Billet-Türgriffen, individuelle Vinyl-Armlehnen und Dorman-Fensterschalter. Neigbare Lenksäule von Flaming River, Lenkrad im RPC V-8 Banjo-Design. Schalldämpfer im gesamten Fahrzeug. Trittbretter mit Kartenhaltern, maßgefertigte Aluminium-Schrammbleche mit 'M' Buchstabenstempeln.

Siehe Video: https://www.youtube.com/watch?v=RWflZkj0Mg8

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