Marke: MG
Modell: A 1500 Roadster
Baujahr: 1957
Preis: 23.950 $
Getriebe: Schaltgetriebe
Lenkrad: links
Das erste MG A-Modell, das Pionierarbeit in der Geschichte der britischen Roadster leistete. Es präsentiert sich in einer verspielten Farbkombination, wobei das marineblaue Verdeck das Tüpfelchen auf dem i bildet. Der Gepäckträger auf dem Kofferraumdeckel verleiht dem MG A seinen ikonischen Charakter.
Der MG A wurde von 1955 bis 1962 gebaut und war das erste von MG entworfene Auto, das bereits frühe, erkennbare Aerodynamik und einen frischen Designansatz vereinte. Nach dem Zweiten Weltkrieg konzentrierte sich MG auf Flugzeugkomponenten, die Wartung von Panzern und den Vertrieb von Waffen, was dem Unternehmen half, sich finanziell zu erholen. 1951 entwarf MG den MG A, wich dabei von seinem üblichen Ansatz ab und beschloss, einen Neuanfang zu wagen. Das Fahrzeug wurde 1955 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt.
Für seine Zeit zeichnete er sich durch ein sportliches und luxuriöses Erscheinungsbild sowie eine entsprechende Leistung aus. Unter der Motorhaube verbarg sich ein 1.489-ccm-Reihenvierzylinder-Motor mit einer Leistung von 72 PS, was dem Modellcode „1500“ entsprach. Im Jahr 1959 wurde der Hubraum auf 1.588 cm³ erhöht, wodurch der MG A 1600 entstand. Im Jahr 1960 wurde er weiter auf 1.622 cm³ vergrößert und die Leistung gesteigert. Zwischen 1958 und 1960 wurde ein Hochleistungs-Sportmodell mit zwei obenliegenden Nockenwellen und hohem Verdichtungsverhältnis produziert, das bemerkenswerte Rennsiege errang.
Im Jahr 1962 wurde der MG A vom MG B abgelöst. Insgesamt wurden über 100.000 MG A verkauft.
Der MG A 1500 ist die erste Variante des Modells. Er verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor aus dem MG Magnette mit zwei SU-Vergasern für zusätzliche Sportlichkeit. Ursprünglich wurden die Entwürfe aufgrund einer Partnerschaft zwischen BMC und Austin zur Gründung von Austin-Healey verworfen, doch der Absatzrückgang bei den einfacheren MG-Modellen führte zur Wiederbelebung des MG A. Sowohl die Coupé- als auch die offene Roadster-Version sind als Oldtimer sehr begehrt.
Technische Daten:
Karosserieabmessungen: Länge 396 cm, Breite 145 cm, Höhe 127 cm, Radstand 239 cm, Gewicht 930 kg.
Technische Daten:
Motor: 1.489 cm³ Reihenvierzylinder-Frontmotor
Ventilsteuerung: 8 Ventile
Kraftstoffanlage: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Lenkung: Linkslenker
Leistung: 72 PS bei 5.500 U/min
Drehmoment: 105 Nm bei 3.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h (93 mph)
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