Marke: MG
Modell: A 1600
Baujahr: 1959
Preis: 29.950
Getriebe: Schaltgetriebe
Lenkrad: links
Kultiger MG A 1600 Roadster aus den späten 1950er Jahren. Zuverlässiger 1,6-Liter-Vierzylindermotor (1.588 cm³) mit Schaltgetriebe. Erfasste Laufleistung: 4.126 Meilen. Ältere professionelle Restaurierung. Echter MG A 1600 mit allen originalen, für den 1600 spezifischen Merkmalen. Ausgestattet mit Speichenrädern, verchromtem Gepäckträger und Edelstahl-Auspuffanlage. Original-MG-Lenkrad und Ledersitze mit roter Paspelierung. Belgische Zulassungspapiere.
Der MG A 1600 Roadster ist einer der beliebtesten britischen Sportwagen der 1950er Jahre. Als Nachfolger des MG TF eingeführt, verfügte er über ein völlig neues Fahrwerk und ein modernes, stromlinienförmiges Karosseriedesign. Seine Leichtbauweise, die präzise Lenkung und die zuverlässige Technik machten ihn zu einer Ikone unter den klassischen Roadstern. Die 1600er-Version bot durch ihren 1.588-ccm-Vierzylindermotor, verbesserte Bremsen und markante Styling-Details, die ihn vom früheren 1500er-Modell abhoben, eine gesteigerte Leistung.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1959 ist in einer zeitlosen roten Farbgebung gehalten und wurde einer älteren professionellen Restaurierung unterzogen. Angetrieben wird er von dem zuverlässigen 1.588-ccm-Vierzylindermotor, der mit einem Schaltgetriebe kombiniert ist. Es handelt sich um einen echten MG A 1600, der alle modellspezifischen Merkmale beibehält, darunter die originalen Rückleuchten, die originalen Speichenräder, die originalen Stoßstangen und den Originalmotor. Er ist mit einem verchromten Gepäckträger, einer Edelstahl-Auspuffanlage, dem originalen MG-Lenkrad und Ledersitzen mit roter Paspelierung ausgestattet, was seinen authentischen sportlichen Charakter unterstreicht.
Der Motorraum präsentiert sich in einem ehrlichen, ungereinigten Zustand, während das Verdeck in gutem Zustand ist. Mit seinem zeitlosen Design, den angenehmen Fahreigenschaften und der authentischen Ausstattung eignet sich dieser MG A 1600 Roadster ideal für entspannte Touren und historische Automobilveranstaltungen.
Unser Oldtimerfarm-Prüfungsteam hat einen detaillierten Bericht erstellt:
Zustand und Anmerkungen:
Ältere professionelle Restaurierung.
Neulackierte Karosserie mit Gebrauchsspuren.
Der Unterboden ist original und weist normale Gebrauchsspuren auf.
Gutes Profil der älteren Reifen aus dem Jahr 2017.
Innenraum, Verdeck und Teppiche weisen Gebrauchsspuren auf. Das Verdeck ist in gutem Zustand. Ledersitze mit roter Paspelierung und originalem MG-Lenkrad.
Die Fahrgestellnummer wurde neu eingeprägt; sie befindet sich auf dem Querträger hinter den Sitzen. Der Motorraum ist unverfälscht und ungereinigt.
Motor in gutem, unverfälschtem Zustand; originaler 1.588-ccm-MG-A-1600-Motor. Gut gepflegt mit einer Batterie in gutem Zustand, die voraussichtlich noch mehrere Jahre halten wird. Kupplung und Getriebe funktionieren einwandfrei. Die Bremsen müssen eingestellt werden, da zwischen Vorder- und Hinterachse ein Bremsunterschied von ca. 30 % besteht. Auch die Handbremse muss eingestellt werden.
Edelstahl-Auspuffanlage, Elektrik, Beleuchtung, Hupe, Armaturenbrett, Heizung und Scheibenwischer funktionieren einwandfrei. Achsen und Fahrwerk sind in ordnungsgemäßem Zustand.
Zur Zusatzausstattung gehören originale Speichenräder, ein verchromter Gepäckträger, Ledersitze mit roter Paspelierung, eine Edelstahl-Auspuffanlage sowie originalgetreue MG A 1600-Rückleuchten und Stoßstangen.
Zu den Unterlagen gehören belgische Zulassungspapiere und ein Car-Pass, der unter https://public.car-pass.be/vhr/eb6df965-8063-4f7c-aa5b-17213d36720c verfügbar ist.
