MG B 1.8 Roadster MkI
- in den Niederlanden seit 1997
- frühes Exemplar (Löffeltür) mit Stahl-Armaturenbrett
- Drahtreifen
- sehr sauberer, rostfreier Zustand
- Gepäckträger und Windschutzscheibe
- Motor überholt in 2021
Der MG B: ein beliebter Roadster, wie er sein sollte: leicht, wendig und ein Vergnügen zu fahren. Dies ist ein wunderschönes, rostfreies Exemplar, das in Burgunderrot und mit Drahträdern ausgestattet ist. Es wurde 1964 produziert und ist damit ein frühes und begehrtes Exemplar (die Produktion begann 1963). Die markanten Türgriffe dieser Generation brachten ihm den Spitznamen 'Löffeltür' ein. Der Wagen befindet sich seit 1995 in den Niederlanden. In der Vergangenheit wurde das Auto restauriert, wobei auch die Lackierung erneuert wurde, die sich immer noch in einem guten Zustand befindet. Der Innenraum atmet mit seinem klassischen Armaturenbrett und dem schönen Holzlenkrad eine englische Atmosphäre. Das Cabrioverdeck ist in einem sehr guten Zustand. Technisch wurde der Wagen in der ''Garage de Basis'' in Leeuwarden, einem Oldtimer-Spezialisten, gut gewartet. Im Jahr 2021 wurde der Motor überholt, die vorderen Bremssättel wurden ersetzt. Der Motorraum und der Kofferraum sehen sauber und trocken aus. Die Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel sind gut und deuten auf eine schadensfreie Vergangenheit hin. Der Wagen wird komplett mit Gepäckträger, Windschutzscheibe, Persenning, Ersatzrad und einer niederländischen Verkaufsbroschüre geliefert, in der unter anderem die Technik und die Fahreigenschaften des Wagens beschrieben sind. Die Drahtspeichenräder sind auf neuen Vredestein Classic-Reifen mit reichlich Profil montiert. Übrigens waren diese Drahträder damals optional - genau wie die Heizung und der Gepäckträger, die bei diesem Exemplar vorhanden sind. Kurzum: ein wunderschönes Exemplar eines kultigen Autos, das bereit für den Sommer ist und Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Allgemeine Informationen über den MG B
Der MG B trat 1963 die Nachfolge des MG A an, eines Autos, das für MG - Teil der British Motor Company (BMC) - mit über 100.000 Einheiten bereits sehr beliebt war. Der MG B wurde bis 1980 produziert, und es wurden sogar noch mehr Exemplare hergestellt: über eine halbe Million Stück. Neben dem Roadster wurden auch andere Varianten produziert, wie der MG B GT als dreitüriges 2+2-Coupé (1965-1980), der MG C mit sechs Zylindern (1967-1969) und der MG B GT V8 mit acht Zylindern. Mit seinem 1,8-Liter-Motor und 95 PS war der MG B wesentlich leistungsstärker als der 1,6-Liter-MG A. Neben Leistung und Fahrverhalten musste der MG B auch in puncto Sicherheit und Erschwinglichkeit punkten. Diese Kombination machte das Auto zu einem großen Erfolg. Die Karosserie ist selbsttragend, der niedrige Schwerpunkt und die Verwendung von Aluminiumteilen sorgen für ein geringes Gewicht von 970 KG und eine hohe Agilität. Die Einzelradaufhängung trägt dann zum Komfort bei. Kurzum: ein großer Erfolg in der Blütezeit der britischen Autoindustrie. Ein idealer Klassiker für Touring, Urlaubsfahrten oder einfach nur zum Genießen.
