- Sehr früher MGB GT; Baujahr 1966
- Vollständig dokumentierte Geschichte
- Originallackierung und Innenausstattung
- Original holländisches Auto - immer im MG-Club geblieben Überarbeitet und restauriert von Profis
- Eines von 1477 Exemplaren mit Linkslenkung und Kilometerzähler.

Dieser wunderschöne MG MGB GT wurde neu in den Niederlanden verkauft. Der Wagen wurde am 17. Oktober 1966 aus Großbritannien verschifft und kam am 24. Oktober 1966 bei der MG-Vertretung (Putter in Almelo, Niederlande) an. Der erste Besitzer war Herr Brugman, der in Delden wohnte und der Besitzer/Direktor der Maschinenfabrik Brugman in Almelo war. Etwa eineinhalb Jahre später wurde der MG bei Keizer's Automobielen in Enschede in Zahlung gegeben. Der MG wurde an den zweiten Besitzer verkauft, der einen VW Käfer in Zahlung gegeben hatte; ein Foto dieser Rechnung liegt den Unterlagen bei.

Im Jahr 1978 wechselte der Wagen innerhalb kurzer Zeit mehrmals den Besitzer. Der neue Besitzer, Herr G. Strengers, ließ den Wagen umfangreich aufarbeiten. Die vorderen und hinteren Kotflügel sowie die Schweller wurden erneuert, Rückfahrscheinwerfer und eine beheizbare Heckscheibe wurden eingebaut, die Lichtmaschine wurde gegen eine Lichtmaschine ausgetauscht und die elektrische Anlage wurde von Plus- auf Minuspol umgestellt. Der Motor wurde überholt, und es wurde ein 4-Gang-Getriebe mit Overdrive eingebaut. Die Restaurierung und Überholung nahm zwei Jahre in Anspruch.

Im Jahr 1989 wurde der MG an das MG-Clubmitglied T. Taselaar verkauft. 1990 tauschte Herr Taselaar den MG mit Herrn Sieverink gegen seinen MGB Roadster ein, der von Sieverink restauriert werden sollte. Als Spezialist für britische Autos nutzte Sieverink diesen MGB GT als Geschäftsfahrzeug für seine Firma bei Kundenbesuchen und Clubveranstaltungen. In dieser Zeit wurde der Wagen mit belüfteten Scheibenbremsen vorne, einstellbaren Spax-Stoßdämpfern, einem Kenlow-Lüfter mit manueller Steuerung, einem Edelstahl-Auspuff, einer elektrischen Scheibenwaschanlage, Halogenscheinwerfern, einem Motolita-Sterringrad mit Holzfelge und einer neuen Lederausstattung nach Originalvorgaben, schwarzes Leder mit weißen Kedern und schwarzem Teppich, aufgerüstet.

Im September 1993 wurde der Wagen an den jetzigen Besitzer (MG-Clubmitglied) verkauft, der den Wagen seit über 30 Jahren hegt und pflegt! Vor drei Jahren wurde der Wagen in der Originalfarbe British Racing Green neu lackiert. In den letzten Jahren wurden ein High-Torque-Anlasser, eine 123er-Zündung und K&N-Sportluftfilter eingebaut.

Der MGB wurde über die Jahre sehr gut gewartet und in einer Garage untergebracht, das Auto befindet sich in einem sehr guten und wunderschönen Zustand. Der Besitzer hat einen ausführlichen Bericht über die Geschichte des Wagens geschrieben. Das Auto wird mit einem Heritage-Zertifikat und Fotos zur Veranschaulichung der Geschichte geliefert. Das Auto hat noch seine ursprüngliche niederländische Zulassung. Der MGB ist im Allgemeinen kein seltener Klassiker, der linksgelenkte MGB GT mit Kilometerstand ist selten; nur 1477 Exemplare wurden mit diesen Spezifikationen produziert.

Die schönen Linien dieses Autos sind dem Karosseriebauer Pininfarina zu verdanken. Das Coupé war eine sportlichere Variante des MGB Roadster und stellte eine Kombination aus Leistung, Eleganz und Erschwinglichkeit dar. Daher war dieses Auto schon zu seiner Zeit weltweit sehr beliebt. Der MGB GT gilt als ein Highlight der britischen Automobilgeschichte und trug zur Popularität der Marke MG bei.