Der MG B GT V8 ist eine der späteren und technisch interessantesten Varianten der MG B-Baureihe. Der 1962 als Nachfolger des MGA eingeführte MG B stellte mit seiner modernen Monocoque-Karosserie einen bedeutenden Fortschritt für MG dar. Die 1965 eingeführte GT-Version verfügte über eine geschlossene Karosserie mit Heckklappe, was sie zu einem praktischeren Sportwagen machte. Der MG B GT V8 kombiniert diese GT-Plattform mit einem V8-Motor und bietet so ein einzigartiges Fahrerlebnis in einem relativ kompakten Fahrzeug.
Entwickelt in einer Zeit zunehmender Konkurrenz durch europäische und amerikanische Sportcoupés, setzte MG den Aluminium-Rover-V8-Motor ein, der ursprünglich von Buick stammte und in England zu einem leichten, kompakten Triebwerk weiterentwickelt wurde. Dies stellte eine radikale technische Veränderung gegenüber dem serienmäßigen Vierzylinder-MG B dar. Die Produktion des MG B GT V8 begann 1973 und war relativ kurzlebig, was zur Seltenheit gut erhaltener Exemplare beiträgt.
Aufgrund der begrenzten Stückzahl und seiner Positionierung als teurere Alternative zu den Standardmodellen des MG B hat sich der MG B GT V8 eine eigene Nische unter den britischen Klassikern erobert. Er stellt einen Übergang zwischen den traditionellen MG-Sportwagen und den leistungsstärkeren Grand Tourern der 1970er Jahre dar. Dieses Modelljahr 1968 fällt in die frühe Phase der MG-B-Baureihe, was darauf hindeutet, dass es aus den ersten Produktionsjahren stammt.
Technisch zeichnet sich dieses Modell durch seinen V8-Motor in einer Karosserie aus, die ursprünglich für Vierzylinder konzipiert war. Dies erforderte spezielle technische Lösungen und Anpassungen, was es zur markantesten Variante innerhalb der MG B-Familie macht, während die unverkennbare GT-Silhouette erhalten bleibt.
Dieses spezielle Exemplar verfügt über zusätzliche Unterlagen und weist äußerliche Modifikationen auf. Das Fahrzeug ist fahrbereit.
Dieser MG B GT V8 aus dem Jahr 1968 ist ein frühes, technisch einzigartiges Modell mit dem seltenen V8-Motor, mehreren äußerlichen Modifikationen und zusätzlichen Unterlagen. Das Fahrzeug ist fahrbereit. Wir empfehlen Ihnen, am Besichtigungstag vorbeizukommen, um sich einen besseren Eindruck zu verschaffen.
Bitte beachten Sie: Dieses Fahrzeug wird online von Classic Car Auctions versteigert. Es ist Teil der „Classics Sports Cars Summer Auction“ und kann an bestimmten Tagen besichtigt werden. Das Startgebot beträgt 5.000 €, wobei der angegebene Betrag die Untergrenze des Schätzwertes darstellt.
Geben Sie Ihr Gebot unter www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34652 ab
Auktionsdetails:
- Beginn: Freitag, 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr
- Ende: Mittwoch, 19. August 2026, ab 20:00 Uhr
Standort:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Niederlande
Besichtigungstage:
- Freitag, 14. August, 10:00 – 16:00 Uhr
- Dienstag, 18. August, 10:00 – 16:00 Uhr
Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen und zum vollständigen Angebot finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
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- Innerhalb der Niederlande: 250 € zzgl. MwSt.
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