1970 MGB Roadster - 1 Familienbesitz seit neu.

Im Jahr 1970 kaufte der Bruder des jetzigen Eigentümers diesen leuchtend roten (Flamenco Red) MGB Roadster, in MD.

Bis 1980 war der Bruder auf ein neues Auto bewegen und verkaufte das Auto an den jetzigen Besitzer, sein Bruder.

Er hat für sie gepflegt und gewartet es sehr gut seit damals.

Der jetzige Besitzer ist ein Pedant für Details und mag keine Dinge, die nicht "genau richtig" sind, so dass das Auto zweimal in ihrem Leben auseinandergenommen und lackiert wurde, das letzte Mal vor ein paar Jahren.

Er liebt auch Leistung, so dass dieses Auto hat ein bisschen von dem.

Der originale 1800er wurde vom britischen Motorenguru Greg Hunt von Kiwi Engineering umgebaut und ist etwas kräftiger als der Serienmotor. Er ist mit einem Long Beach-Krümmer mit Alumakrümmer ausgestattet, der in einen 2-Zoll-Auspuff mündet und durch einen Magnaflow-Schalldämpfer, der über die Achse geführt wird, austritt. Die beiden 1,75 SU-Vergaser wurden ebenfalls von Greg abgestimmt und sind mit einem polierten Ansaugtrakt verbunden, der von K&N-Luftfiltern gespeist wird. Die Leistung, die wesentlich besser ist als die 96 PS, mit denen der Wagen ursprünglich ausgestattet war, wird über das serienmäßige 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive an die umgebaute Hinterachse weitergeleitet. Ein C&R Aluminiumkühler hält den kleinen 4-Zylinder schön kühl.

Im Wesentlichen ist dieses Auto wie neu, obwohl der Kilometerzähler zeigt 77.000 Meilen gibt es viel weniger als das auf das Auto, wie sie derzeit sitzt.

Der Innenraum ist weitgehend original, einschließlich der ursprünglichen Armaturenbrett, Sitze, volle Tonneau Abdeckung, Tür-Karten.

Der Teppich ist neu und das Verdeck ist neu-ish, nicht original, aber nicht so neu wie die meisten Teile auf dem Auto. Es gibt einige Flecken auf den originalen Sitzen. Die JVC-Stereoanlage (mit Bluetooth und Pandora) wird von Kenwood- und Proton-Verstärkern usw. angetrieben, und Ihre Ohren werden von einem Q-Logic-Subwoofer, der im Boden der Beifahrerseite versteckt ist, und 4 Infinity-Kappa-Lautsprechern verwöhnt.

Der gesamte Unterboden wurde vollständig gereinigt und lackiert, die originalen Hebelstoßdämpfer wurden überholt, die serienmäßigen Scheibenbremsen vorne und Trommeln hinten bringen ihn zum Stehen.

BFGoodrich Traction T/A 185/65/R14-Reifen halten den B auf der Straße.

Mit einem kleinen Choke und der elektronischen Zündung springt sie sofort an und kommt kurz darauf in einen soliden, gleichmäßigen Leerlauf.

Auf der Straße fährt er sich so, wie es sich für einen britischen Sportwagen gehört, der nur 6" über dem Boden liegt. Die Lenkung ist straff, die Bremsen fest und bringen den Wagen leicht zum Stehen. Der kehlige Auspuff ist für mich bessere Musik als das, was der JVC ausstößt.

Der Besitzer hat noch den originalen Kühler und die originalen 1,5 Vergaser.

Alles an diesem Auto ist erstklassig.

Leicht eine Show Gewinner, wenn auch nicht Concourse korrekt, atemberaubend schön.

Sie ist einfach nicht immer genug gefahren und der Besitzer fühlt es für sie, ein neues Zuhause zu finden.

Sie kann für nur 22.000 $ in Ihre Garage kommen.

Wenn Sie Fragen haben, weitere Fotos und Videos sehen möchten, einen Termin für eine persönliche Besichtigung vereinbaren wollen oder ein Angebot machen möchten, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

Vielen Dank für das Interesse.