Dieser MG MGB GT Mk II aus dem Jahr 1971 verkörpert alles, was britische Sportwagen während ihrer goldenen Ära so faszinierend machte. Er kombiniert klassisches Design, einfache Mechanik und ein lohnendes Fahrerlebnis in einer praktischen und zunehmend seltenen Coupé-Konfiguration. Die von der legendären Pininfarina entworfene GT-Karosserie mit Fließheck verleiht der geliebten MGB-Plattform sowohl Eleganz als auch Benutzerfreundlichkeit. Sie bietet eine schlankere Dachlinie und mehr Flexibilität beim Transport, während sie den unverwechselbaren Charakter beibehält, den Enthusiasten auch Jahrzehnte später noch zu schätzen wissen.
Unter der Motorhaube steckt der bewährte 1,8-Liter-Reihenmotor der BMC B-Serie, der etwa 95 bis 97 PS leistet und von zwei SU-Vergasern gespeist wird. Dieses System liefert eine gleichmäßige, lineare Leistung und das authentische Fahrgefühl, das den britischen Oldtimer ausmacht. Gepaart mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einer 3,90-Gang-Schaltung bietet der Wagen eine einnehmende Leistung, die am besten auf kurvenreichen Landstraßen zu genießen ist, wo der MGB GT wirklich zum Leben erwacht. Der Hinterradantrieb in Verbindung mit seinem relativ geringen Gewicht sorgt für ein ehrliches, verbundenes Fahrerlebnis, das moderne Autos einfach nicht wiedergeben können.
Das in klassischem Weiß gehaltene Äußere präsentiert sich sauber und unterstreicht die zeitlosen Linien des GT Coupés. Das feste Dach erhöht nicht nur die Steifigkeit im Vergleich zu seinem Roadster-Pendant, sondern verleiht dem Auto auch einen kultivierteren Grand-Touring-Auftritt. Rallye-Felgen mit 185/70R14-Reifen vervollständigen den Look und verleihen dem Auto eine zeitgemäße Haltung, die perfekt zu ihm passt. Dies ist ein solides Beispiel, das sich gut als Fahrer zeigt, mit der richtigen Balance aus Originalität und Charakter.
Das Interieur mit schwarzen Vinyl-Schalensitzen ist einfach, funktionell und der Epoche entsprechend. Die Vollinstrumentierung gibt dem Fahrer ein klares Feedback und unterstreicht die mechanische Verbindung, die diese Autos so angenehm zu bedienen macht. Alles ist mit Zweck gelegt, betont das Fahren über Ablenkung, genau wie MG beabsichtigt.
Die Aufhängung und die Bremssysteme bleiben dem ursprünglichen Design treu, wobei die Einzelradaufhängung vorne und die Blattfederung hinten für ein vorhersehbares Fahrverhalten und ein klassisches Straßengefühl sorgen. Die vorderen Scheibenbremsen und die hinteren Trommelbremsen bieten eine zuverlässige Bremskraft, die der Leistung und dem Gewicht des Wagens angemessen ist, während der einzelne Auspuff den unverwechselbaren Klang des B-Serien-Motors beibehält, ohne aufdringlich zu sein.
Als Mk II GT-Coupé ist dieser MG immer seltener zu finden, vor allem in einem soliden, fahrerfreundlichen Zustand. Er ist ein idealer Kandidat, um ihn so zu genießen, wie er ist, und bietet klassisches britisches Autofahren auf einem erschwinglichen Niveau oder als solide Grundlage für weitere kosmetische oder mechanische Verbesserungen. Egal, ob Sie einen Wochenend-Cruiser, einen Oldtimer im Rallye-Stil oder einen charmanten Klassiker für die nächste Stufe suchen, dieser 1971 MG MGB GT Mk II bietet zeitlosen Stil, einnehmende Leistung und unbestreitbaren Charakter in einem seltenen und begehrenswerten Paket.
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