Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] Informationen auf Englisch weiter unten MG B 1.8 Roadster 1973 – Wunderschöne tiefblaue Farbe mit beigem „Mohair”-Verdeck – Sehr schöne beige Innenausstattung mit Lederpolsterung, Moto-Lita-Holzlenkrad und Heizung – Original-Chromstoßstangen – Klassische Chrom-Speichenfelgen – Niederländisches Kennzeichen seit 2003 – Original und rostfrei – Technisch gut gepflegt – Elektrische Zündung und Erdungsschalter GESCHICHTE/DOKUMENTATION Der MG B: Ein beliebter Sportwagen, wie er sein sollte: leicht, wendig und ein Fahrvergnügen. Dieser Roadster ist ein sehr schönes und originales Exemplar, das mit seiner tiefdunklen blauen Farbe, dem beigen Mohair-Verdeck, den originalen Chromstoßstangen und den Speichenfelgen im klassischen Look wunderschön ausgeführt ist. Er wurde 1973 hergestellt und (wie die meisten) im sonnigen Klima der Vereinigten Staaten neu ausgeliefert. Daher ist das Auto rostfrei geblieben. Im Jahr 2003 wurde das Auto in die Niederlande exportiert, wo es von Enthusiasten geschätzt wurde. Das Auto wird mit viel Zubehör, Büchern und Unterlagen geliefert. Dazu gehören ein Rallye-Trip-Meter, Bewertungsberichte, Clubinformationen, Preislisten, alte Fotos, Kataloge, Werkstatthandbücher und eine große Anzahl informativer Bücher. AUSSENAUSSTATTUNG Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert, wobei die Lackierung sorgfältig aufgefrischt wurde. Die Karosserie ist sehr sauber und frei von Rost und Beschädigungen. Die Lackierung fällt ins Auge und ist bemerkenswert frisch. Im November 2025 wurde das Auto professionell poliert, sodass es wie nie zuvor glänzt. An der Seite prangen die „Union Jack”-Embleme. Auch die Gummis und Scheinwerfer sind cool. Die Speichenräder haben gute Reifen. Die originalen Chromstoßstangen sind frei von nennenswerten Beschädigungen. Die Chromteile sind in sehr gutem Zustand. Die Scheiben sind getönt. Auch das Verdeck ist in gutem Zustand, ohne Risse oder Beschädigungen, und der Verschlussmechanismus funktioniert einwandfrei. INTERIEUR Das beige Interieur ist noch sehr schön, ohne Beschädigungen und strahlt eine englische Atmosphäre aus. Aufgrund des Baujahres ist es mit komfortablen Ausstattungsmerkmalen wie Kopfstützen, Beckengurten und Heizung ausgestattet. Auf dem Boden liegen gepflegte beige Fußmatten. Das Armaturenbrett und die Anzeigen sind ebenfalls in gepflegtem Zustand. Der gepflegte Kofferraum bietet Platz für das Reserverad. TECHNISCH Der Motorraum sieht gepflegt und sauber aus und beherbergt den 1.798 ccm großen 4-Zylinder-Motor, der mit einer 5-fach gelagerten Kurbelwelle ausgestattet ist. Er ist außerdem mit einer elektrischen Zündung und einem Ölkühler ausgestattet, und die Vorder- und Hinterradaufhängung wurde verbessert. Darüber hinaus wurden die Blattfedern am Heck, die Auspuffanlage und der Kupplungszylinder erneuert. Technisch ist der MG gut gewartet und lässt sich hervorragend starten, fahren und schalten. Kurz gesagt: ein atemberaubendes Beispiel für ein echtes Fahrerauto, ein Kultwagen, der Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubert. ALGENISCHE INFORMATIONEN Der MG B folgte 1963 auf den MG A, ein Auto, das mit über 100.000 Einheiten bereits sehr beliebt bei MG – Teil der British Motor Company (BMC) – war. Der MG B wurde bis 1980 produziert und schließlich sogar noch häufiger: über eine halbe Million Einheiten. Neben dem Roadster wurden weitere Varianten produziert, wie das dreitürige 2+2-Coupé MG B GT (1965-1980), der Sechszylinder MG C (1967-1969) und der Achtzylinder MG B GT V8. Mit seinem 1,8-Liter-Motor und 95 PS war der MG B deutlich leistungsstärker als der 1,6-Liter-MG A. Neben Leistung und Handling musste der MG B auch in puncto Sicherheit und Erschwinglichkeit punkten. Diese Kombination machte das Auto zu einem großen Erfolg. Die Karosserie ist selbsttragend, und der niedrige Schwerpunkt sowie die Verwendung von Aluminiumkarosserieteilen sorgen für ein geringes Gewicht von 970 kg und eine hohe Agilität. Das unabhängige Federungssystem wiederum kommt dem Komfort zugute. Kurz gesagt: ein großer Erfolg auf dem Höhepunkt der britischen Automobilindustrie. Ein idealer Klassiker für Touren, Urlaubsfahrten oder einfach zum Genießen. MG B 1.8 Roadster 1973 – Wunderschöne tiefblaue Farbe mit beigem „Mohair”-Verdeck – Sehr attraktive beige Innenausstattung mit Lederpolsterung, Moto-Lita-Holzlenkrad und Heizung – Original-Chromstoßstangen – Klassische Chrom-Speichenräder – Niederländisches Kennzeichen seit 2003 – Original und rostfreies Exemplar – Technisch gut gepflegt – Elektrische Zündung und Masseschalter GESCHICHTE/DOKUMENTATION Der MG B: ein beliebter Sportwagen, wie er sein sollte: leicht, agil und ein Fahrvergnügen. Dieser Roadster ist ein sehr schönes und originales Exemplar, wunderschön lackiert in einem tiefen Dunkelblau, mit beigem Mohair-Verdeck, originalen Chromstoßstangen und Speichenrädern im klassischen Look. Er wurde 1973 produziert und (wie die meisten seiner Art) im sonnigen Klima der Vereinigten Staaten ausgeliefert. Daher ist das Auto rostfrei geblieben. Im Jahr 2003 wurde das Auto nach Großbritannien importiert, wo es von Enthusiasten geschätzt wurde. Das Auto wird mit viel Zubehör, Büchern und Unterlagen geliefert. Dazu gehören ein Rallye-Trip-Meter, Bewertungsberichte, Clubinformationen, Preislisten, alte Fotos, Kataloge, Werkstatthandbücher und eine große Anzahl informativer Bücher. AUSSENAUSSTATTUNG Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert, wobei die Lackierung sorgfältig aufgesprüht wurde. Die Karosserie ist sehr gepflegt und frei von Rost und Beschädigungen. Der Lack ist auffällig und auffallend frisch. Im November 2025 wurde das Auto professionell poliert, sodass es wie nie zuvor glänzt. Die „Union Jack”-Embleme zieren die Seite. Die Gummis und die Beleuchtung sind ebenfalls in gutem Zustand. Die Speichenräder haben gute Reifen. Die originalen Chromstoßstangen sind frei von nennenswerten Beschädigungen. Die Chromteile sind in sehr gutem Zustand. Die Scheiben sind getönt. Das Verdeck ist ebenfalls in gutem Zustand, ohne Risse oder Beschädigungen, und die Verschlüsse funktionieren einwandfrei. INTERIEUR Das beige Interieur ist nach wie vor sehr ansprechend, ohne Beschädigungen und strahlt englische Atmosphäre aus. Aufgrund seines Baujahres ist es mit komfortablen Ausstattungsmerkmalen wie Kopfstützen, Beckengurten und Heizung ausgestattet. Der Boden ist mit gepflegten beigen Teppichen ausgelegt. Das Armaturenbrett und die Anzeigen sind ebenfalls in gutem Zustand. Der gepflegte Kofferraum bietet Platz für das Reserverad. TECHNISCH Der Motorraum sieht gepflegt und sauber aus und beherbergt den 1.798 ccm großen 4-Zylinder-Motor, der mit einer 5-Lager-Kurbelwelle ausgestattet ist. Er ist außerdem mit einer elektrischen Zündung und einem Ölkühler ausgestattet, und die Vorder- und Hinterradaufhängung wurde erneuert. Darüber hinaus wurden die hinteren Blattfedern, die Auspuffanlage und der Kupplungszylinder erneuert. Technisch ist der MG gut gepflegt und lässt sich hervorragend starten, fahren und schalten. Kurz gesagt: ein großartiges Beispiel für ein echtes Fahrerauto, ein Kultwagen, der Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern wird. ALLGEMEINE INFORMATIONEN Der MG B trat 1963 die Nachfolge des MG A an, einem Auto, das mit über 100.000 verkauften Einheiten bereits sehr beliebt bei MG – Teil der British Motor Company (BMC) – war. Der MG B wurde bis 1980 produziert, wobei letztendlich über eine halbe Million Einheiten hergestellt wurden. Neben dem Roadster wurden auch andere Varianten produziert, wie beispielsweise das dreitürige 2+2-Coupé MG B GT (1965-1980), der Sechszylinder MG C (1967-1969) und der Achtzylinder MG B GT V8. Mit seinem 1,8-Liter-Motor und 95 PS war der MG B deutlich leistungsstärker als der 1,6-Liter-MG A. Neben Leistung und Handling musste der MG B auch in puncto Sicherheit und Erschwinglichkeit punkten. Diese Kombination machte das Auto zu einem großen Erfolg. Die Karosserie ist selbsttragend, und der niedrige Schwerpunkt sowie die Verwendung von Aluminiumkarosserieteilen sorgen für ein geringes Gewicht von 970 kg und eine hohe Wendigkeit. Das unabhängige Federungssystem wiederum erhöht den Komfort. Kurz gesagt: ein großer Erfolg auf dem Höhepunkt der britischen Automobilindustrie. Ein idealer Klassiker für Touren, Urlaubsreisen oder einfach zum Liebhaben.