Dieses Los wird von Iconic Auctioneers im Rahmen der „Classic Sale“ auf dem CarFest 2026 am Samstag, dem 29. August, und Sonntag, dem 30. August, im „The Wing“, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
Das Fahrzeug kommt nach acht Jahren in sorgfältigen Händen neu auf den Markt und befindet sich durchweg in einem beeindruckenden Zustand. Es wurde 1978 in Abingdon als Roadster mit Linkslenkung gebaut und diente vermutlich als Entwicklungsfahrzeug für MG, bevor es 1980 als vollständig umgebautes Modell mit Rechtslenkung in der begehrten LE-Ausstattung das Werk verließ.
Zuvor gehörte das Fahrzeug Chris Peacock, dem letzten Werksleiter im Werk Abingdon, was seiner Geschichte eine echte Werksherkunft verleiht. Nachdem das Fahrzeug etwa 23 Jahre lang nicht mehr auf der Straße unterwegs war, wurde es gerettet und umfassend restauriert. Der Wiederaufbau wurde durch umfangreiche Fotos, Rechnungen und ein Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust belegt.
Die Restaurierung umfasste den Austausch von Kotflügeln, Innen- und Außenschwellen, Bodenabschnitten, der Motorhaube, der Türverkleidungen, der Heckklappe und des Kraftstofftanks. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein verstärktes Fahrwerk, überholte Bremsen und neue Teppiche.
Es wurde in attraktivem „Tartan Red“ neu lackiert und durch eine Umrüstung auf Chromstoßstangen, eine leichte MGC-Motorhaube, eine MGC-Frontschürze, einen modifizierten Kühlergrill, eine Sebring-Heckschürze sowie Rostyle-Räder aufgewertet, was ihm ein markantes Erscheinungsbild im Stil seiner Zeit verleiht.
Angetrieben vom bewährten 1798-ccm-Motor der B-Serie mit einem begehrten Overdrive-Getriebe bietet er das mitreißende Fahrerlebnis, für das der MGB Roadster bekannt ist.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen gut dokumentierten MGB zu erwerben, der Werksherkunft, eine bemerkenswerte Provenienz und geschmackvolle Aufwertungen vereint. Eine frühzeitige Besichtigung ist willkommen und wird empfohlen, um die Qualität und die sich bietende Gelegenheit voll und ganz würdigen zu können.
