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Wird mit der originalen Bedienungsanleitung geliefert
Vorläufer des legendären britischen Roadsters
Der MG T-Type ist eine Serie von fünf stilvollen Sportwagen, die von 1936 bis 1955 ohne Unterbrechung hergestellt wurden. Der T-Type diente als Vorläufer der klassischen britischen Roadster der Nachkriegszeit, insbesondere des MG A, und hielt Einzug in den Vereinigten Staaten, wo seine Verkaufszahlen boomten.
1936 stellte MG einen Nachfolger für den legendären, wenn auch eher spartanischen P-Type vor: den TA. Er war etwas größer und moderner als sein Vorgänger. Der TA wurde von 1936 bis 1939 produziert und vom TB abgelöst, von dem bis 1940 aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nur 379 Exemplare gebaut wurden.
Während des Zweiten Weltkriegs änderte MG seinen Kurs und beschloss, seine Produktion zu diversifizieren. Anstatt sich auf den Automobilbau zu beschränken, stellte das Unternehmen die Autoproduktion ein und begann mit der Lieferung von Waffen, der Herstellung von Flugzeugkomponenten und der Wartung von Kriegspanzern. Diese Aktivitäten wurden bis 1945 fortgesetzt, als der Frieden zurückkehrte und MG die Autoproduktion wieder aufnahm. Das dritte Modell der Reihe war der MG TC, der erste Nachkriegs-MG, der den TB ablöste. Der TC zeichnete sich durch ein höheres Verdichtungsverhältnis, eine einfache Motorabstimmung, etwas breitere Abmessungen und mehr Innenraum aus. Obwohl er ausschließlich mit Rechtslenkung erhältlich war, verkaufte sich der TC in den Vereinigten Staaten außerordentlich gut. Die Produktion des MG TC dauerte bis 1950, und mit etwas mehr als 10.000 verkauften Exemplaren wurde er zum meistverkauften Auto von MG.
Der logischen Weiterentwicklung folgend, wurde der TC vom TD abgelöst, und wie es die Tradition will, war der TD ein charmanter Roadster, der zahlreiche Modernisierungen mit sich brachte. Der TD erfuhr so viele technische und mechanische Änderungen, dass er sich deutlich von seinen Vorgängern unterschied. Aufgrund seiner etwas fortschrittlichen Mechanik wurde der TD zum meistverkauften T-Type-Modell. Es wurde sogar eine Mk-II-Version eingeführt, die mehr Leistung und eine verbesserte Federung bot. Der MG TD wurde bis 1953 produziert.
Der MG TF ist das letzte Modell der MG T-Type-Serie und wurde ab 1953 gebaut. Zum Abschluss einer fast zwei Jahrzehnte langen Karriere entschied sich MG für ein fast vollständig neues Design, da die Verkaufszahlen des TD zu sinken begannen und dessen Vorkriegsdesign veraltet war; der TF hatte eine stromlinienförmigere Silhouette, was ihm ein sportlicheres Aussehen verlieh. Die Technik blieb weitgehend unverändert, doch 1954 wurde eine Motoroption mit größerem Hubraum angeboten. Dies erwies sich jedoch als vergeblich, da die Welt gespannt auf die Ankunft echter britischer Roadster wartete, die 1955 mit dem MG A auf den Markt kamen.
MG TF
Der MG TF wurde von 1953 bis 1955 produziert und verkörpert den Inbegriff britischer Roadster in ihrer schönsten Form. Mechanisch blieb er genau wie sein Vorgänger, der TD, unverändert, während das Außendesign erhebliche Änderungen erfuhr, was zu einem sportlicheren Erscheinungsbild führte. Das Fahrzeug war zunächst wie der TD mit einem 1250-ccm-Motor ausgestattet, und ab 1954 war auch ein etwas leistungsstärkerer 1466-ccm-Motor erhältlich. Beide Modelle sind bei Liebhabern sehr begehrt.
Der MG TF verkörpert die Essenz des britischen Automobilbaus. Als Vorläufer der echten britischen Roadster hat er jeden begeistert, der Oldtimer liebt. Zudem wurden nur rund 10.000 Exemplare produziert, was ihn relativ selten macht.
Technische Daten:
Karosserie
Länge (cm): 373 (147 Zoll)
Breite (cm): 152 (60 Zoll)
Höhe (cm): 133 (52 Zoll)
Radstand (cm): 239 (94 Zoll)
Gewicht (kg): 915 (2017 lbs)
Technik
Motor: Reihenvierzylinder mit 1250 cm³ Hubraum, Frontmotor
Ventilsteuerung: 8
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Linkslenker
Leistung: 58 PS (43 kW) bei 5500 U/min
Drehmoment: 88 Nm bei 3000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 126 km/h (78 mph)
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