Seit 1995 in den Niederlanden, Der MG TC war der erste neue Nachkriegs-MG. Der TC wurde im Jahr 1945 eingeführt. Der TC basierte auf dem Vorkriegs-TB und ähnelte diesem Auto weitgehend. Die wichtigste Verbesserung des TC war der größere Innenraum, der um 10 cm breiter geworden war. Das Styling war identisch mit dem des TB aus der Vorkriegszeit, mit separaten, glattflächigen Kotflügeln, großen 19-Zoll-Drahträdern und einer klappbaren Windschutzscheibe. Die MG TB/TC-Serie wurde von amerikanischen Soldaten bewundert, die kurz vor der Rückkehr nach Amerika standen; diese Art von Sportwagen, die viel Fahrspaß boten, waren in Amerika nicht bekannt. Die Folge war, dass viele TBs und TCs nach Amerika gebracht wurden und somit auf der anderen Seite des Ozeans eine große Nachfrage nach dem MG TC entstand. Alle TCs waren rechtsgelenkt, hatten rundum Blattfedern und einen 54 PS starken Vierzylindermotor. Im Jahr 1950 wurde der MG TC durch den MG TD abgelöst.dh: Schöner MG TC aus dem Baujahr 1949. Ausgeführt in den klassischen Farben rot mit rotem Lederinterieur. In den späten 90er Jahren wurde das Auto umfangreich und professionell restauriert, um die ursprünglichen Standards. Zu den MG-Merkmalen gehören Drahtspeichenräder, originale Lucas-Scheinwerfer und -Spiegel sowie Aluminium-Ventilabdeckungen.