1939 MG TA Tickford Drophead Coupé

Eine weitere schöne Autogeschichte - dieser nummerngleiche Wagen wurde dem jetzigen Besitzer 1968 von seinem Vater zum 17. Geburtstag geschenkt - und ist nun seit 55 Jahren in Alleinbesitz!

Es wird angenommen, dass er von einer Dame in Manchester für £110 gekauft wurde. Der erste Besitzer ist als Mr. C.P. Hough - ebenfalls aus Manchester - verzeichnet.

Die Tickford-Karosserie wurde von Salmons am 17. Mai 1939 fertiggestellt.

Mehr als 30.000 Pfund wurden von Naylor MG Restorations ausgegeben, die diesen MG ab 1980 vollständig restaurierten und die Restaurierung 10 Jahre später, 1990, abschlossen. Es war der erste Tickford, den sie restauriert haben.

Alle Rechnungen von Naylors, zusammen mit den letzten Arbeiten, sind verfügbar. Das Verdeck und die Lederpolsterung wurden von Collingburn hergestellt.

Weitere 11.500 Pfund wurden im Winter 2020/21 für eine Generalüberholung der Bremsen, einen neuen Kühler, einen neuen Kraftstofftank und einen kompletten Service bei South West Classic Cars ausgegeben.

Der Wagen wurde seit der Restaurierung nur sehr wenig benutzt.

Im Jahr 2012 wurde der MG auf eine Reise nach Irland für die Hochzeit des Sohnes des Verkäufers genommen, wie gezeigt.

Das ältere Foto dieses Autos mit der beigen Motorhaube wurde 1979 aufgenommen, als das Auto im Originalzustand war, um im folgenden Jahr an Naylor MG Restoration für die Restaurierung im Jahr 1980 zu gehen

HINTERGRUND

In der Schule war unser Verkäufer Mitglied der Motoring Society der Schule, die sich vor allem für ältere Autos und Filme von alten Grand Prix- und Le Mans-Rennen interessierte. Die Familie eines der Mitglieder der Gesellschaft besaß einen Bentley Speed 6, während für den Rest von uns MGs eine erschwinglichere Alternative darstellten.

Unser Verkäufer fuhr den Wagen bis etwa 1976, als er und seine Frau dann 3 Jahre lang in Tansania arbeiteten. Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen bereits restaurierungsbedürftig und wurde 1980 wie oben dokumentiert an Naylors geschickt.

Alistair Naylor erzählte ihm, dass dies der erste Tickford war, den sie restauriert hatten, und dass sie 10 Eschenholzrahmen für zukünftige Projekte in Auftrag gegeben hatten, um die Kosten für einen einzelnen Rahmen zu senken.

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Obwohl wir uns bemühen, die Richtigkeit aller Aussagen und Details zu gewährleisten, muss der Kunde beim Kauf dieses Fahrzeugs sein eigenes Urteil fällen. Der Käufer des oben genannten Fahrzeugs ist sich bewusst, dass er ein historisches Fahrzeug mit bis zu 84 Jahre alten Komponenten erwirbt, das als Sammlerstück verkauft wird. Es wird keine Garantie gegeben oder impliziert aufgrund des Alters des Autos