Dieser beeindruckende AC Ace 2,6 Liter Ruddspeed ist eine sorgfältig gefertigte Nachbildung des legendären britischen Sportrennwagens aus den frühen 1960er Jahren. Der ursprüngliche Ace Ruddspeed (1961–1963) wird von Automobilhistorikern weithin als das Modell angesehen, das den legendären Shelby Cobra direkt inspirierte und ein aufregendes, leichtes Sportwagenerlebnis bot.
Von dem berühmten Rennfahrer und Händler Ken Rudd getunt, löste er die Motorenversorgungskrise von AC, indem er den veralteten Bristol-Motor durch einen stark modifizierten Ford Zephyr-Reihensechszylinder ersetzte. Es waren die Ruddspeeds, die Shelby auf sich aufmerksam machten, und im Februar 1962 ließ er einen nach Kalifornien fliegen, um als erster den Small-Block-Ford zu erhalten.
Zwar handelt es sich hierbei nicht um einen originalen Werks-Ruddspeed Ace, doch ist es zweifellos eine hochwertige Rekonstruktion, die optisch und mechanisch den zeitgemäßen Spezifikationen getreu ist.
Fahrwerk & Aufbau
Das Fahrzeug basiert auf einem Stahlrohrrahmen mit Aluminiumkarosserie, ganz im Sinne der ursprünglichen Ace-Architektur. Es trägt die Fahrgestellnummer EL1558, die auf eine originale AC-Limousine aus dem Jahr 1951 zurückgeht. Es wurde über einen Zeitraum von 19 Jahren von den bekannten Spezialisten Bill Monk und McFarlane Prototype Panels gebaut und 2022 erneut in einem tiefen Metallic-Blau lackiert, das sehr gut zur Form passt. Seitdem wurden weniger als 4.560 Meilen zurückgelegt.
Die Aluminiumkarosserie wurde 1994 neu gefertigt und präsentiert sich durchweg in sehr gutem Zustand.
Technische Daten
Das Herzstück bildet ein auf Ford basierender Ruddspeed Stage 5-Reihensechszylinder (2.553 cm³), ausgestattet mit einem „Raymond Mays“-Aluminiumzylinderkopf und drei Weber 45 DCOE-Vergasern, die in Saugmotorausführung etwa 170 PS leisteten. Das sind 101 PS weniger als beim 289 Cobra, doch der Ruddspeed wog 350 Pfund weniger als der Small-Block-Shelby. Der Motor ist der für diesen Bau vorgesehene Typ und trägt die Motornummer 26783.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, das die Hinterräder antreibt und so ein authentisches, analoges Fahrerlebnis bietet.
Fahrerlebnis & Dokumentation
Mit seinem vorne mittig montierten Sechszylinder-Motor und dem geringen Gesamtgewicht bietet das Auto eine hervorragende Balance und eine klassische, nahezu gleichmäßige Gewichtsverteilung. Eine zeitgemäße Federung und Scheibenbremsen an der Vorderachse sorgen für ein berechenbares Fahrverhalten und zuverlässige Bremskraft, während das Getriebe mit Overdrive das Auto sowohl für entspannte Touren als auch für temperamentvolles Fahren geeignet macht.
Auf der Straße schotten diese Fahrzeuge Sie nicht vom Fahrerlebnis ab. Sie sitzen tief, die Motorhaube erstreckt sich vor Ihnen, und der Sound liegt irgendwo zwischen einem mechanischen Knurren und einem gut einstudierten Musikstück.
In den letzten vier Jahren wurden über 25.000 € investiert, die Rechnungen liegen vor. Das Fahrzeug verfügt zudem über einen FIA Historical Technical Passport, einen FIA Car Pass, eine belgische Zulassung und ein offizielles Gutachten. Es gibt ein teilweises historisches Dossier mit Fotos vom Karosseriebau 1994 und der Neulackierung 2022. Ebenfalls enthalten sind das fast neuwertige Verdeck und die Abdeckplane. In den vergangenen Jahren hat es an hochkarätigen Veranstaltungen wie dem Zoute GP, Le Mans Classic usw. teilgenommen.
Zweck und Gelegenheit
Und damit kommen wir zum Punkt. Hier geht es nicht darum, ein Original zu ersetzen, und das sollte es auch nicht. Was es bietet, ist die Chance, denselben Charakter, dieselbe Ausgewogenheit und weitgehend dieselbe Leistung zu genießen, ohne die leise Angst, die mit einem Originalexemplar einhergeht. Wenn Sie ein Original besitzen und dessen Grenzen lieber nicht auf einer Rennstrecke austesten möchten, ist dies ein sehr überzeugender Begleiter. Wenn Sie kein Original besitzen, ist dies ein ziemlich guter Einstieg in diese Welt, ohne dass Sie sich für irgendetwas entschuldigen müssen.
Marreyt Classic Cars freut sich darauf, Ihnen das Fahrzeug in unserem neuen Showroom in Ternat, Belgien, vorzustellen. Seien Sie nur nicht überrascht, wenn aus einem kurzen Besuch still und leise ein längerer Aufenthalt als geplant wird.
