Dieses Fahrzeug befindet sich in unserer Niederlassung und kann nur nach Vereinbarung besichtigt werden.Das Konzept des italienischen Designs in Verbindung mit amerikanischer V8-Leistung hatte sich Ende der 1960er Jahre bereits etabliert und beeinflusste die Entscheidung von AC Cars, seinen Cobra-Sportwagen zu einem luxuriösen Grande Routière umzugestalten. Ein Cobra MkIII-Chassis mit Schraubenfederung wurde um 15 cm im Radstand verlängert und nach Italien geschickt, um dort von Pietro Frua mit einer eleganten Stahlkarosserie versehen zu werden. Das Ergebnis spricht für sich.Das erste Fahrzeug, ein zweisitziges Cabriolet, wurde rechtzeitig zur Earls Court Motor Show 1965 fertiggestellt, während ein noch sensationelleres Coupé im Fastback-Stil im folgenden Jahr auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde. Obwohl der 428 ci (7,0-Liter) Ford Galaxy-Motor weniger Leistung als der Cobra 427 erbrachte, lieferte die 345-PS-Variante die von den Kunden gewünschte Leistung.Trotz des Gewichts von 1.416 kg und der Ausstattung der meisten Modelle mit einem Automatikgetriebe ermöglichte dieser Motor den Testern Beschleunigungszeiten von 0 auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden und von 0 auf 160 km/h in rund 14,5 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von über 240 km/h. Der hohe Preis – der 428 kostete deutlich mehr als der zeitgenössische Aston Martin DB6 – führte dazu, dass die Produktion nie das Niveau der Cobra erreichte. Zwischen 1966 und 1973 wurden nur 81 Exemplare gebaut, etwa 51 Coupés und 30 Cabrios, von denen schätzungsweise noch 40 Coupés existieren. Dieses Exemplar wurde erstmals im Juni 1969 zugelassen und ist eines von schätzungsweise sechs, die mit einem Schaltgetriebe gebaut wurden. Er befindet sich insgesamt in einem bemerkenswert originalen Zustand. Während die Karosserie aus kosmetischen Gründen einmal neu lackiert wurde, ist der Innenraum vollständig original, wobei das Leder trotz seines Alters noch wunderbar geschmeidig ist. Der Klang der Klimaanlage ist wunderschön, und der 428er-Motor beschleunigt kraftvoll und geschmeidig. Auch das Getriebe arbeitet angenehm und nahezu geräuschlos. Mit anderen Worten: Dies ist ein Anwärter auf den Titel des ultimativen Cruisers.
