Diese fabelhaft aussehende Cobra wurde in Dunkelblau mit weißen Le-mans-Streifen lackiert und mit klassischen Rennaufklebern, Halibrand-Leichtmetallfelgen mit großen Cooper Cobra-Reifen mit weißem Schriftzug ausgestattet. Edelstahl-Seitenrohre und dunkelgraue Lederausstattung verleihen ihm den Rennsport-Look der 1960er Jahre!

Angetrieben wird er von einem Rover V8-Motor aus Aluminium, einem Holley-Vergaser mit 4 Zylindern und 390 cm³, einem Edelbrock Performer-Ansaugkrümmer aus Aluminium, verchromten Ventildeckeln und Luftfilterreinigern von Edelbrock, Seitenrohren aus Edelstahl, einem verchromten Fächerkrümmer, Hochenergie-Zündkerzenkabeln von Formula Power und einer polierten, rostfreien Stirnwand.

LT77 5-Gang-Schaltgetriebe. Ford Sierra-Bremsen und -Aufhängung mit einstellbarem Gewindefahrwerk hinten, gebohrten und belüfteten Bremsscheiben vorne, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Halibrand mit Spinnern und weißen Cooper Cobra-Reifen mit Aufschrift.

Dunkelblaue Karosserie mit weißen Le-mans-Streifen, abnehmbare Rennaufkleber, P700-Scheinwerfer, Bremsbelüftungsgitter, doppelte Überrollbügel aus rostfreiem Stahl, verchromte Überrollbügel vorne und hinten mit rostfreien Stoßstangen, blaue Sonnenblenden und Windabweiser aus Glas, verchromter Tankdeckel, Cobra-Abzeichen, verchromte Spiegel, Steinschlagschutz aus Aluminium.

Dunkelgraues Lederinterieur mit dunkelgrauen Teppichen, klassische ETB-Instrumente, Moto-Lita-Lenkrad mit Holzkranz, schwarze Willans-Gurte, Wegfahrsperre, Heizung.

Komplette Regenausrüstung einschließlich Verdeck, Seitenscheiben und Abdeckplane.

15343 Meilen, Geschichtsmappe. Zulassungsdatum: März 1990.