Karosserietyp:
Kategorie: Auto
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Silber
Titel:
Motorart:
Getriebeart: manuell
Beschreibung des Getriebes: T-56 XL-Magnum Schaltgetriebe
Antriebsstrang:
Radstand:

Gateway Classic Cars of San Antonio/Austin ist sehr erfreut, diese gut gemachte 2002 ERA 289 FIA Cobra anbieten zu können. Dieser unglaublich gut gemachte Cobra-Nachbau (Chassis# 2044) ist das Werk der weltbekannten Firma ERA Replica Automobiles aus New Britain, CT. Das Geschäft hat den Ruf, die besten Repliken der Branche herzustellen, und diese vierrädrigen Raketen sind keine Ausnahme! Sie sind der Geist der originalen leichten FIA 289 Cobra Roadster, die in den 60er Jahren die amerikanischen Rennstrecken dominierten. Angetrieben von einem hart aufladenden 351 CID Windsor, der vor ca. 3.000 km überarbeitet wurde und mit einer hydraulischen Rollennocke von CompCams, Rollenkipphebeln mit einem Verhältnis von 1,6, Rollenstößeln von Lunati und 185 AFR "Renegade"-Aluminiumköpfen ausgestattet ist, einer frischen Holley Sniper Kraftstoffeinspritzung und einem Holley Dual Sync Verteiler, der es Ihnen erlaubt, die Steuerzeiten vom Fahrersitz aus einzustellen, ist diese Cobra sehr straßentauglich und bereit zu rocken & rollen! All dies ist gepaart mit dem Tremec T-56 6-Gang-Schaltgetriebe mit McLeod-Doppelkupplung, das dem Fahrer die absolute Kontrolle gibt, die das Fahren einer Cobra ausmacht. Die Prüfstandsdaten dieses ERA zeigen, dass dieser 351W 518 PS/490 lb.ft. am Schwungrad und 425 PS/402 lb.ft. an den Rädern leistet, und das alles bei einem Fahrzeuggewicht von unter 2600 lbs! Die Motorgeräusche kommen aus dem komplett maßgefertigten 3" SS Magnaflow-Auspuff und klingen genau so, wie es sich für eine Cobra gehört. Ein pulverbeschichtetes Fahrwerk, Jaguar IRS mit einer 3,54:1 Posi-Hinterachse komplett mit innenliegenden Bremsen hinten, 4-Rad-Scheiben, vorne und hinten SPAX einstellbare Gewindefahrwerke, Stabilisatoren, verchromte Schnellspanner und Zahnstangenlenkung sind nur einige der Merkmale, die diesen ERA 289 FIA so angenehm zu fahren machen. Die Kabine ist mit einem Muss in einer Cobra ausgestattet - 4-Punkt-Schultergurte für beide Insassen! Ein 14-Zoll-Cobra-Lenkrad aus Holz, ein 427-Street-Armaturenbrett mit hochwertigen Smith-Instrumenten, ein nach vorne gebogener Schalthebel im 427-Stil, eine verlegte Notbremse und der ikonische Überrollbügel aus Chrom, der zum Symbol für die Cobras geworden ist, sowie die klassischen PS Engineering Knock Offs mit Mickey Thompson SR-Reifen, die dem ursprünglichen Cobra-Look entsprechen. Zusammen mit der ERA 289 FIA Cobra werden alle Rechnungen, Baupläne und Prüfstandsprotokolle mitgeliefert. Jeder, der sich mit Cobra-Repliken auskennt, weiß, wie hoch angesehen diese ERA 289 FIA's wirklich sind, und hier ist die Gelegenheit, ein wirklich, wirklich schönes Exemplar in die Hände zu bekommen.